操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要______。
A.降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
第1题:
滑失比是螺旋桨______与______之比值。
A. 滑失速度/理论上应能前进的速度
B. 滑失/船对地的速度
C. 滑失/船对水的速度
D. 滑失速度/螺旋桨进速
第2题:
操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨船,这需要_____。
A.降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
B.降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
C.提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
D.提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
第3题:
下列哪项措施可提高船舶舵效______。
A.提高船速的同时提高螺旋桨转速
B.提高船速的同时降低螺旋桨转速
C.降低船速的同时提高螺旋桨转速
D.降低船速的同时降低螺旋桨转速
第4题:
目前提高舵效的方法有() ①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵
第5题:
船舶在港内操纵时,可通过( )来提高舵效。
第6题:
滑失比是螺旋桨()与()之比值。
第7题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅳ
第8题:
提高船速的同时提高螺旋桨转速
提高船速的同时降低螺旋桨转速
降低船速的同时提高螺旋桨转速
降低船速的同时降低螺旋桨转速
第9题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅳ
第10题:
降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
第11题:
提高船速
减弱伴流
提高流速
先降速再提高螺旋桨转速
第12题:
降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
第13题:
船舶螺旋桨的滑失比是指______。
A.滑失与船速之比
B.船速与滑失之比
C.滑失与螺旋桨理论进速之比
D.螺旋桨理论进速与滑失之比
第14题:
对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确______。
A.船舶前进时倒车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
B.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
C.船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
D.船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
第15题:
转动导流管螺旋桨是通过()来提高舵效的。
第16题:
船舶螺旋桨的滑失率定义是指()。
第17题:
螺旋桨进程与螺旋桨直径的比值称为()
第18题:
滑失速度/理论上应能前进的速度
滑失/船对地的速度
滑失/船对水的速度
滑失速度/螺旋桨进速
第19题:
滑失与螺旋桨的滑失速度之比
滑失速度与滑失之比
滑失与螺旋的理论进距之比
滑失速度与螺旋桨的理论进距之比
第20题:
改变尾流方向
增加舵升力
增加拱度比
利用倒车舵
第21题:
船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
第22题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第23题:
降低桨的进速,增高桨的转速和螺距
保持桨的进速,增高桨的转速,减少螺距
提高桨的进速,保持桨的转速,降低螺距
提高桨的进速,保持桨的转速,提高螺距