下列属于编制修理单依据是______。A.公司修船计划和规定的修理级别B.船员掌握该设备的技术状况C.保证船舶安全D.节约修理费用

编制修理单的依据之一是________。

A.修理内容

B.修理要求

C.船厂要求

D.船舶机械设备的运转状态和各种记录

船舶修理单是______，所以船员必须认真编制，力求准确无误。

A.船厂签定修船合同的依据

B.船厂制定施工单、估价、签定修船合同的依据

C.船厂收费的依据

D.船东支付修船费用的依据

A.说明书规定的检修间隔期

B.船舶检验机构规定的检验项目要求

C.公司的修船原则、修理类别及有关规定

D.修理要求

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

A、降低修船经费、掌握机械设备的技术状况

B、为船员提供实操机会

C、缩短修船周期

D、提高船员技能和业务素质

A、提高船员技能

B、船员掌握该设备的技术状况

C、提供设备解体操作的机会

D、减少监修项目，节约修理费用

船舶修理单是修船的重要依据，因此在编制时应根据______才能确保修理单准确无误。 Ⅰ、公司修船计划的级别Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平Ⅳ、船舶检验项目

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

船员自修的优越性最主要的是______。

A.提高船员技能

B.船员掌握该设备的技术状况

C.保证船舶安全

D.节约修理费用

A.修理内容

B.修理要求

C.公司的有关规定

D.船厂要求

A.修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验

B.修理单一式四份，其中两份上交公司机务部门，一份交给修船厂，一份留船

C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用

D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据

A.船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的，并以船舶的使用年限为重要依据

B.远洋船舶应按入级标准进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经济论证又不合算时，应按改变入级航区或改为沿海使用的要求进行修理

C.坚持日常保养与计划修理、船员自修与厂修结合的原则

D.船龄在5年以内的船舶，修理时应达到保持原设计性能;船龄在5年以上的船舶，修理时应达到保证营运安全和计划使用年限

A、船厂是否能承担修船任务

B、设备技术状况、磨损规律及测试资料

C、船员能否承担的项目

D、属于船舶检验的项目均应列入厂修理范围

编制修理单的依据应是( )。

A.公司修船原则和规定的修理类别

B.修船厂的技术能力

C.船员的自修能力

D.船舶营运情况