根据有关规定，油船在港内作业的整个期间均应在其外档首尾两端各悬挂一根火警缆绳。此题为判断题(对，错)。

题目

根据有关规定，油船在港内作业的整个期间均应在其外档首尾两端各悬挂一根火警缆绳。

此题为判断题(对，错)。

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1.单绑的含义是指_____。A.首尾缆各留一根缆绳B.船首仅留一根缆绳C.船尾仅留一根缆绳D.解去首尾不必要的缆绳

2.油船在装货期间，随着货油进舱?()①干舷逐渐减少;②缆绳变得松驰;③容易引起事故A.①②B.②③C.①②③

3.根据《船舶港内安全作业监督管理办法》,船舶在港内进行安全作业,以下有关报备的规定,表述正确的是()。①船舶从事悬挂彩灯作业,应提供彩灯悬挂示意图;②船舶从事校正磁罗经作业,应提供罗经校正人员的资质证明及船舶航行的区域说明;③如海事管理机构对报备材料有异议,可允许船舶一边作业一边整改;④船舶所报备的港内安全作业结束后,应及时清除有关安全隐患,并通过VHF或其他通信设备报告海事管理机构A.①②③④B.②③④C.①②③D.①②④

4.对船舶的安全检查应于船舶()期间进行。Ⅰ、在港内锚泊Ⅱ、在港内靠泊Ⅲ、在港内作业Ⅳ、在船坞内修理A、Ⅰ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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  • 第1题：

    根据规定，一般情况下安全检查不应于船舶 期间进行。

    A.在港内停泊或作业

    B.在航

    C.在港内抛锚

    D.A和C是


    正确答案：B

  • 第2题：

    在正常运行时，引起线路耐张段中直线杆承受不平衡张力的原因主要有（）。

    A耐张段中各档距长度相差悬殊，当气象条件变化后，引起各档张力不等

    B耐张段中各档不均匀覆冰或不同时脱冰时，引起各档张力不等

    C线路检修时，先松下某悬点导线或后挂上某悬点导线将引起相邻各档张力不等

    D耐张段中在某档飞车作业，绝缘梯作业等悬挂集中荷载时引起不平衡张力

    E山区连续倾斜档的张力不等


    A,B,C,D,E
    略

  • 第3题：

    下列哪些情况可视为在航？ Ⅰ、离泊时，最后一根缆绳解脱 Ⅱ、靠泊时，一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳 Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进

    A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B．Ⅰ、Ⅱ

    C．Ⅱ、Ⅲ

    D．Ⅰ


    Ⅰ

  • 第4题：

    油船在装货期间，随着货油进舱，＿＿①干舷逐渐减少②缆绳变得松弛③容易引起事故

    A.①+②

    B.②+③

    C.①+②+③


    正确答案：C

  • 第5题：

    在耐张段中的大档距内悬挂软梯作业时，导线应力比在小档距内悬挂软梯作业时导线应力（）。

    A增加很多

    B略微增加

    C略微减小

    D减少很多


    A
    略

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