有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。
A.SL>SG
B.SL=SG
C.SL
D.视风的顺逆而定
第1题:
某船0400起始计程仪读数L1=0'.0,船速10kn,计程仪改正率ΔL=0%,TC=090°,当时流向090°,流速2kn,0800时L2=40'.0,该轮实际航程和相对计程仪航程分别为()。
A.40',48'
B.36',48'
C.48',40'
D.40',40'
第2题:
某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为28'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为30 n mile,则该轮航行在 中。
A.无风无流
B.顶风顺流
C.顶流顺风
D.顶风顶流
第3题:
某船0400起始计程仪读数L1=0'.0,船速10kn,计程仪改正率ΔL=0%,TC=090º,当时流向090º,流速2kn,0800时L2=40'.0,该轮实际航程和相对计程仪航程分别为:
A.40';48'
B.36';48'
C.48';40'
D.40';40'
第4题:
某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为30nmile,则该轮航行在()中。
A.无风无流
B.顶风顺流
C.顶流顺风
D.顶风顶流
第5题:
某船0400起始计程仪读数L1=0'.0,船速10kn,计程仪改正率ΔL=0%,TC=090º,当时流向090º,流速2kn,0800时L2=40'.0,该轮实际航程和相对计程仪航程分别为: A.40';48' B.36';48' C.48';40' D.40';40'