某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1=50'.0，计程仪改正率ΔL=-7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为()。A.105'.9B.94'.8C.101'.6D.103'.2

题目

某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1=50'.0，计程仪改正率ΔL=-7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为()。

A.105'.9

B.94'.8

C.101'.6

D.103'.2

相似考题

1.某轮顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后绝对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7

2.某轮船速15kn，顶风顺流航行，流速2kn，相对计程仪改正率ΔL=0%，航行2h后计程仪读数差为28'，则该轮实际航程为()。A.32'B.34'C.24'D.30'

3.某船0400起始计程仪读数L1=0'.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL=0%，TC=090°，当时流向090°，流速2kn，0800时L2=40'.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为()。A.40'，48'B.36'，48'C.48'，40'D.40'，40'

4.某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为32'.0，计程仪改正率ΔL=0%，已知该轮实际航程为34nmile，则该轮航行在()中。A.顺风顺流B.顶风顺流C.顶流顺风D.顶风顶流

更多“某轮顺流航行4h,实际航程为52nmile,0800计程仪读数:L1=50'.0,计程仪改正率ΔL=－7%,船速12k ”相关问题

  • 第1题：

    某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为27'.0，计程仪改正率ΔL=0%，已知该轮实际航程为30nmile，则该轮航行在()中。

    A.顺风顺流

    B.顶风顺流

    C.顶流顺风

    D.顶风顶流


    本题答案：A

  • 第2题：

    某轮船速18kn，航行2h后相对计程仪读数差为34'.0，计程仪改正率ΔL=0%，已知该轮实际航程为32nmile，则该轮航行在()中。

    A.顺风顺流

    B.顶风顺流

    C.顶流顺风

    D.顶风顶流


    本题答案：D

  • 第3题：

    某轮顶风顺流航行，船速18节，流速2节，风使船减速1节，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2小时后相对计程仪读数L2为：

    A．127＇.8

    B．131＇.5

    C．135＇.2

    D．138＇.9


    135＇.2

  • 第4题：

    某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为28'.0，计程仪改正率ΔL=0%，已知该轮实际航程为26nmile，则该轮航行在()中。

    A.顺风顺流

    B.顶风顺流

    C.顶流顺风

    D.顶风顶流


    本题答案：D

  • 第5题：

    某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后绝对计程仪读数L2为()。

    A.132'.6

    B.137'.0

    C.141'.3

    D.145'.7


    本题答案：D

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