按我国的有关规定,柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是:A.从自由端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向B.从自由端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向C.从飞轮端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向D.从飞轮端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向

题目

按我国的有关规定,柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是:

A.从自由端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向

B.从自由端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向

C.从飞轮端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向

D.从飞轮端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向


相似考题
更多“按我国的有关规定,柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是:A.从自由端起为第一缸,面向自由端 ”相关问题
  • 第1题:

    济柴3021型柴油机的曲轴转向(面向飞轮端)为顺时针。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第2题:

    某二冲程柴油机正车发火次序为1-5-3-4-2-6,曲轴停在正车起动时第1缸和第6缸进入起动空气的位置,如果换向,则换向后的倒车起动中,起动空气应先进( )。

    A.6缸和3缸

    B.4缸和2缸

    C.5缸和3缸

    D.5缸和2缸


    正确答案:C

  • 第3题:

    柴油机供油提前角指喷油泵第一缸柱塞开始供油时,该缸活塞距压缩终厂上止点的曲轴转角。


    A

  • 第4题:

    曲轴扭转变形往往是个别缸卡缸造成的。 ( )

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第5题:

    柴油机的气缸编号及转向,按照我国习惯判断是:

    A.从自由端起为第一缸,面向自由端判断

    B.从自由端起为第一缸,面向飞轮端判断

    C.从飞轮端起为第一缸,面向飞轮端判断

    D.从飞轮端起为第一缸,面向自由端判断


    正确答案:B