气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：A.气缸套内壁上端B.缸套内壁下端C.扫气口附近D.缸套的冷却水表面

题目

气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：

A.气缸套内壁上端

B.缸套内壁下端

C.扫气口附近

D.缸套的冷却水表面

相似考题

1.二冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。A、上部B、活塞行程中点C、气口附近D、下部

2.在船上吊缸检查气缸套时,不必______。A.测量缸套直径B.观察缸套表面C.疏通注油孔及注油器D.清理气缸套冷却水腔水垢

3.气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。A.过热B.腐蚀C.油膜氧化D.裂纹

4.气缸套的穴蚀是发生在：A.与冷却水接触的外壁面上B.与燃气接触的内壁上侧C.与燃气接触的内壁下侧D.内壁气口附近

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  • 第1题：

    气缸套冷却水出口温度过高,将会使缸套______,从而加剧缸套磨损。

    A.腐蚀

    B.油膜氧化

    C.裂纹

    D.过冷


    参考答案：B

  • 第2题：

    发动机气缸套的结构形式有()

    A.无缸套

    B.干缸套

    C.湿缸套

    D.油缸套


    正确答案:ABC

  • 第3题：

    引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是______。

    A.频繁起动停车

    B.超负荷运转

    C.拉缸

    D.经常飞车


    正确答案：A

  • 第4题：

    船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。

    A.最大磨损部位在气缸套的上部

    B.最大磨损部位在气缸套的下部

    C.最大磨损部位在气缸套的中部

    D.缸壁上产生纵向拉痕


    参考答案：A

  • 第5题：

    下列说法明显错误的是：

    A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力

    B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽

    C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口

    D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力


    正确答案：A

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