滑油冷却器冷却效果下降的原因分析中，______是不正确的。A.冷却水量不足，滤器污堵B.冷却器管子堵塞C.冷却器管子破损泄漏D.冷却水泵故障

第1题：

油压变小的原因之一是（）

• A、油冷却器堵
• B、油太多
• C、润滑油温度上升

第2题：

冷却水温度高主要原因是（）。

• A、循环水量不足
• B、冷却水系统气堵
• C、冷却器散热不良

第3题：

B757发动机的滑油冷却器是：（）。

• A、燃油冷却的滑油冷却器
• B、空气冷却的滑油冷却器
• C、冷水冷却的滑油冷却器
• D、致冷剂冷却的滑油冷却器

第4题：

油冷却器后油温高的原因有（）。

• A、冷却水量不足
• B、冷却器结垢，效率低
• C、润滑油变质
• D、冷却水压力低，水温高

第5题：

急冷水流量降低的原因，下列不正确的是（）。

• A、急冷塔内急冷水过多
• B、急冷水流量计不准
• C、急冷水泵进口过滤器堵
• D、急冷水冷却器冷却效果差

第6题：

油冷却器冷却效果不好是因为冷却水量不足

第7题：

反应循环回路冷却器压差高的原因是（）。

• A、仪表故障或引压管堵
• B、冷却器堵塞
• C、流化气速太小
• D、分布板堵

第8题：

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

• A、①③
• B、②④
• C、①②
• D、③④

第9题：

压缩机排气温度高的主要原因是冷却水量不足，冷却器冷却能力下降。

第10题：

关于滑油温控活门的说法哪个不正确（）

• A、控制通过滑油冷却器的滑油量
• B、控制通过滑油冷却器的空气量
• C、滑油冷却器堵塞时可作为旁通活门
• D、不受滑油温度电门的控制

第11题：

冷油器换热效果差的原因有（）

• A、冷油器污堵
• B、冷却水温高
• C、冷油器冷却水量不足
• D、冷油器泄漏

第12题：

第13题：

冷却器冷却效果差原因是（）

• A、冷却水量过小
• B、冷却器结污过厚
• C、原料进量超过换热面枳
• D、冷却水温度高
• E、原料流速快

第14题：

IDG滑油冷却器是（）

• A、风冷却的冷却器
• B、滑油冷却的冷却器
• C、燃油冷却的冷却器
• D、专用冷却剂冷却的冷却器

第15题：

油冷却器效果下降由哪些原因造成？

第16题：

大颗粒粒度差原因，正确的是（）

• A、回转筛堵有异物，颗粒硬度差
• B、冷却转鼓引风管堵
• C、冷却器堵
• D、生产负荷过大或过小

第17题：

脱氢进料泵冷却器水路堵时（）。

• A、冷却器水路不流动
• B、冷却器水路有流动
• C、冷却器油路温度基本不下降
• D、冷却器油路温度大副下降

第18题：

油冷却器冷却效果不好的原因是水质不好

第19题：

磨煤机冷却器的个别漏泄管子可将其堵死，但是冷却面积不得少于原面积的（）。

• A、90%
• B、80%
• C、70%
• D、60%

第20题：

离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。

• A、油冷却器设计容量过小
• B、制冷剂大量进入油槽
• C、油冷却器换热管结垢
• D、油冷却器水量不足
• E、主轴承的温度过高

第21题：

IDG滑油冷却的途径是（）。

• A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却
• B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却
• C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却
• D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

第22题：

APU滑油冷却器旁通活门的作用是：（）。

• A、滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却
• B、滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担
• C、滑油冷却器堵塞时打开，以旁通滑油
• D、以上三种说法都正确

第23题：