混入油液中的气体对油液的体积弹性模量______，对油液的粘性______。A.影响极大/影响极大B.影响极大/影响极小C.影响极小/影响极大D.影响极小/影响极小

第1题：

当压力不太高时，压力对油液粘度的影响（）。

• A、很大
• B、不大
• C、无影响
• D、巨大

第2题：

油液中混入空气将导致（）。

• A、系统产生噪声
• B、降低润滑性
• C、加速元件磨损
• D、油液的压缩性增大
• E、油液易于氧化

第3题：

加油机的油气分离器排除油中气体的能力应确保气体相对于油液的体积之比不低于（）。

• A、对粘度不超过1mPa·s的油液为10%
• B、对粘度高于1mPa·s的油液为15%
• C、对粘度不超过1mPa·s的油液为20%
• D、对粘度高于1mPa·s的油液为20%

第4题：

温度对油液影响是：当油液温度升高时，其粘度随着升高。

第5题：

有关液压油的特性（）的提法是错误的。

• A、在液压传动中，油液可近似看作不可压缩
• B、油液的粘度与温度的变化有关，油温升高粘度变大
• C、粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质
• D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，—般不予考虑

第6题：

油液中混入的空气泡愈多，则油液的体积压缩系数β愈（）。

第7题：

温度对油液粘度的影响是（）。

• A、没有影响
• B、影响不大
• C、温度升高，粘度降低
• D、温度升高，粘度显著升高

第8题：

温度对油液粘度的影响是：当油液温度升高时，其粘度随着不变。

第9题：

油液特性的错误提法是（）。

• A、在液压传动中，油液可以近似看做不可以压缩
• B、油液的粘度与温度变化有关，油温升高.粘度变大
• C、粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质
• D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑

第10题：

液压系统的排气过程是（）.

• A、放出管路或附件中的空气。
• B、放出油箱中多余的油液。
• C、放出部分油液以带出混入油中的气体。
• D、放出被污染的部分油液。

第11题：

第12题：

第13题：

油液特性的错误说法是（）。

• A、油液可以近似看作不可压缩
• B、粘度油液流动时内部产生摩擦力的性质
• C、油液粘度与温度变化无关
• D、压力大小对油液的流动性无影响。

第14题：

凡影响油液减振器油液流动阻力的因素，都将影响减振器的减振性能。

第15题：

单位时间内进出液压缸或管道的（）称为流量。

• A、油液
• B、油液体积
• C、油液面积
• D、油液速度

第16题：

就油液粘度对温度的敏感程度而言，温度对通过薄壁小孔的流量（）影响，对通过细长小孔的流量（）影响。

第17题：

油液中混入的空气气泡愈多，则油液的体积压缩系数k愈（）。

第18题：

温度对油液粘度影响是：当油液温度升高时，其粘度随着升高。

第19题：

油液粘性的大小用粘度来量度，粘度越大油液越稀。

第20题：

若有空气混入液压油液中，将降低液压油液的体积模量和（），导致泵气蚀及执行元件低速爬行。

第21题：

油箱的主要功能是（）

• A、储存油液
• B、释放油液中的热量
• C、释放混在油液中的气体
• D、沉淀油液中的污物

第22题：

下述关于油液粘度对液压系统的影响，哪条是正确的（）？

• A、油液粘度大会使系统效率高。
• B、油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损。
• C、油液粘度低会提高系统容积效率。
• D、油液粘度的高和低对液压系统无大影响。

第23题：