若柴油机配桨过轻, 则当柴油机在标定转速下运行时,将会发生的现象是______。
A.功率未被充分利用
B.功率超过允许值
C.功率、转速均下降
D.转速不稳定
第1题:
A、经济运转工况区
B、轴带发电机工作区
C、推进装置的功率储备
D、主机减额输出功率
第2题:
A、超额转速
B、标定转速
C、从标定转速下降初期
D、从标定转速下降后期
第3题:
船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在______其功率不超过允许值。
A.标定转速下
B.全部转速范围内
C.103%的标定转速下
D.最低稳定转速下
第4题:
双机双桨柴油机船舶,被迫运行时,如果运行主机保持原油门,则其车速与功率的变化情况是()
第5题:
柴油机在下列()转速下运行时,有效耗油率最低。
第6题:
在标定转速下,若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太大,则()。
第7题:
螺旋桨转速
主柴油机功率
主柴油机输出扭矩
螺旋桨转速与推力、转矩的关系
第8题:
110%,10%
85~90%,15%
95%,5%
80~90%,20%
第9题:
功率未被充分利用,配桨过重
功率超过允许值,配桨过轻
功率未被充分利用,配桨过轻
功率超过允许值,配桨过重
第10题:
喷油量一定,柴油机在各种转速下最大作功能力
油门固定在标定功率的供油位置,各参数随转速变化的关系
加油手柄置于110%标定功率的情况下,测其发出功率的特性
表示柴油机的功率适应螺旋桨所需功率的规律
第11题:
a+c+d+e
a~e
a+c+e
a+b+c+e
第12题:
标定转速/30%
90%标定转速/10%
标定转速/10%
103%标定转速/15%
第13题:
A、标定转速下
B、全部转速范围内
C、103%的标定转速下
D、最低稳定转速下
第14题:
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B、Ⅰ~Ⅴ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
第15题:
在标定转速下,若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太小,则______。
A.功率未被充分利用,配桨过重
B.功率超过允许值,配桨过轻
C.功率未被充分利用,配桨过轻
D.功率超过允许值,配桨过重
第16题:
当船舶空放时,若供油量仍然放在满载时全负荷速度特性的位置,柴油机将会()。
第17题:
双机双桨柴油机船舶,被迫单机桨运行时,如果运行主机保持原车速不变,则柴油机负荷和功率的变化是()
第18题:
留有储备功率时,通常使所选配螺旋桨在标定转速下仅吸收柴油机标定功率的()。
第19题:
70%∽85%
90%∽100%
85%∽90%
75%∽90%
第20题:
标定转速下
全部转速范围内
103%的标定转速下
最低稳定转速下
第21题:
柴油机处于超负荷状态
柴油机机械效率下降、气缸热应力增加
增压器经常发生喘振
柴油机转速超过标定值
第22题:
经济运转工况区
轴带发电机工作区
推进装置的功率储备
主机减额输出功率
第23题:
标定转速下
全部转速范围内
103%的标定转速下
最低稳定转速下