在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是______。A.各缸排气温度B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度

题目

在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是______。

A.各缸排气温度

B.各缸最高爆发压力

C.各缸喷油泵供油刻度

D.扫气压力与温度

相似考题

1.柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是（）。A.各缸排气强嫂B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度

2.柴油机运转中的热力检查目的是()。①检查各缸燃烧质量②判断各缸负荷分配③检查各系统技术状态A.①②B.①③C.①②③D.②③

3.四冲程柴油机在吊缸检修完毕后,试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的____凸轮在基圆上时,才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵;Ⅱ.进排气;Ⅲ.进气。A.Ⅰ+ⅢB.ⅢC.Ⅰ+ⅡD.Ⅱ

4.柴油机运转中检查活塞环漏气的最有效方法是________。A.测压缩压力B.测最高爆发压力C.测排气温度D.观察排烟颜色

参考答案和解析
正确答案：A
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  • 第1题：

    柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是______。

    A.测最高爆发压力

    B.测压缩压力

    C.测排气温度

    D.测缸套冷却水温度


    正确答案：B

  • 第2题：

    在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。

    A.测量排气温度与各缸最高爆发压力

    B.测压缩压力与各缸爆发压力

    C.测量排气温度，滑油温度与冷却水温度

    D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力


    正确答案：D

  • 第3题：

    多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    测量柴油机爆发压力时，各缸供油刻线相差不超过（）刻线。


    正确答案:0.5

  • 第5题：

    柴油机在额定工况下运转，要求各缸负荷均匀，各缸排气温度差一般控制在（）以下

    • A、±3%
    • B、±5%
    • C、±7%
    • D、±10%

    正确答案:B

  • 第6题：

    在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是（）

    • A、平均指示压力
    • B、最大爆发压力
    • C、平均有效压力
    • D、压缩压力

    正确答案:A

  • 第7题：

    测量柴油机的爆发压力时，各缸爆发压力相差不超过（）。

    • A、8%
    • B、10%
    • C、12%
    • D、15%

    正确答案:A

  • 第8题：

    下面哪个参数是在机组正常运转时测量是（）。

    • A、曲轴箱压力
    • B、缸压测量
    • C、涡轮增压器检查

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断（）。 Ⅰ.排气温度 Ⅱ.各缸压缩压力 Ⅲ.各缸最高爆发压力 Ⅳ.排气颜色 Ⅴ.示功图计算 Ⅵ.燃油耗量
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： A
    解析： 在柴油机运转管理中的热力检查的内容有：
    (1)各缸排气温度。它能大致反映出各缸内燃烧质量和喷射设备的技术状态，并在一定程度上反映各缸负荷的均匀性。
    (2)测取p--v示功图和最高燃烧压力，计算各缸的平均指示压力并判断各缸负荷的均匀性。
    (3)测取主机的燃油消耗量。在测取p—v示功图的同时，测取油耗量，可用于判断柴油机的经济性，同时也可大致判断指示功率测量的准确性。
    (4)检查喷射设备技术状态，如喷油泵的供油量、供油定时、喷油器的雾化质量、启阀压力等。因为喷射设备的技术状态直接影响缸内的燃烧质量(如排温、排气烟色等)。
    (5)检查增压系统的技术状态。

  • 第10题：

    单选题
    柴油机运转中的热力检查目的是（）。 Ⅰ.检查各缸燃烧质量 Ⅱ.判断各缸负荷分配 Ⅲ.检查各系统技术状态
    A

    Ⅰ＋Ⅱ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ

    D

    Ⅱ＋Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 热力检查的目的是确定各缸燃烧质量是否良好以及判断各缸负荷分配的均匀程度。它是保证柴油机正常可靠工作的基础，也是衡量柴油机运转性能与技术状态的主要条件。

  • 第11题：

    单选题
    使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。
    A

    测量各缸最高爆发压力pz

    B

    计算各缸的平均指示压力pi

    C

    轮流单缸停油，观察对转速降低的影响

    D

    油门标定检查各泵齿条刻度值


    正确答案： D
    解析： 回油孔式喷油泵齿条刻度相应地表示柱塞有效行程的大小。因此进行各缸供油均匀性检查时，通常是将燃油手柄置于标定位置，检查并调整各泵齿条刻度使之与说明书规定值相等

  • 第12题：

    单选题
    柴油机在额定工况下运转，要求各缸负荷均匀，各缸排气温度差一般控制在（）以下
    A

    ±3%

    B

    ±5%

    C

    ±7%

    D

    ±10%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机运转中的热力检查目的包括( )。

    A.检查各缸燃烧质量

    B.判断各缸负荷分配

    C.检查各系统技术状态

    D.A+B


    正确答案：C

  • 第14题：

    柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是______。

    A.雾化不良

    B.喷油定时太早

    C.最高爆发压力太高

    D.负荷增大


    正确答案：B

  • 第15题：

    当柴油机为额定功率，油水温度在（）的范围内，各缸供油刻线值基本一致（相差不超过0.5刻线）时，在各缸示功阀处接—爆发压力表测量柴油机爆发压力。

    • A、50-55℃
    • B、55-60℃
    • C、60-65℃
    • D、65-70℃

    正确答案:D

  • 第16题：

    柴油机运转中的热力检查目的是（　）。①检查各缸燃烧质量②判断各缸负荷分配③检查各系统技术状态

    • A、①② 
    • B、①③ 
    • C、①②③ 
    • D、②③

    正确答案:A

  • 第17题：

    柴油机在运行中，可以通过一些技术参数如：（）来初步判断各缸喷油量的均匀性。

    • A、排气温度
    • B、压缩压力
    • C、爆发压力
    • D、各缸冷却水温度

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    在确定柴油机运转功率的限制范围时，常用的限制参数是（）

    • A、排气温度、最高爆发压力
    • B、过量空气系数、平均有效压力
    • C、过量空气系数、涡轮增压器转速
    • D、排气温度、曲轴扭矩

    正确答案:D

  • 第19题：

    多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低且运转不稳


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是（）。
    A

    各缸排气温度

    B

    各缸最高爆发压力

    C

    各缸喷油泵供油刻度

    D

    扫气压力与温度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是（）。
    A

    测量排气温度与各缸最高爆发压力

    B

    测压缩压力与各缸爆发压力

    C

    测量排气温度，滑油温度与冷却水温度

    D

    测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    柴油机在运行中，可以通过一些技术参数如：（）来初步判断各缸喷油量的均匀性。
    A

    排气温度

    B

    压缩压力

    C

    爆发压力

    D

    各缸冷却水温度


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。
    A

    检查各缸油的齿条刻度值

    B

    测各缸最高爆发压力pZ

    C

    轮流单缸停油观察转速的变化幅度

    D

    测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi


    正确答案： A
    解析： 以上各种均可作为判断各缸负荷均匀性的方法，但测量示功图并计算各缸的平均指示压力Pi，是判断各缸负荷均匀性行之有效的可靠方法

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