大洋航行,利用空白定位图进行海图作业是因为:
A.缺乏足够的大洋海图
B.大洋上危险物少,且水深足够
C.大洋总图和小比例尺海图的比例尺太小,海图作业误差太大
D.B+C
第1题:
海图水面空白区域,表示该区:()
A.不存在航海危险,没有必要测量
B.经过测量,其内水深足够,无需标注
C.未经详细测量,应视为不可靠区域
D.航海危险区
第2题:
海图深度基准面的水深,其换算方法为_________。
A.海图水深=测深值+吃水-潮高
B.海图水深=测深值+吃水+潮高
C.海图水深=测深值-吃水+潮高
D.海图水深=测深值-吃水-潮高
第3题:
在使用《世界大洋航路》查阅大洋航线资料时,必须同时参考()。
第4题:
海图上水面部份空白处,表示:()
第5题:
Ⅰ,Ⅱ
Ⅱ,Ⅲ
Ⅲ,Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
第6题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅴ
第7题:
港区航行应该将海图显示调整到标准显示
港区航行应更重视瞭望,不要随意改变海图显示
港区航行主要依靠经验,无需其他设备辅助
港区航行应更重视ECDIS的作用,应调整海图分层到需要的显示内容
第8题:
缺乏足够的大洋海图
大洋上没有物标和碍航物,且水深足够
大洋总图和小比例尺海图的比例尺太小,海图作业误差太大
B+C
第9题:
大圆海图
平面图
小比例尺的大洋图
大比例尺的港泊图
第10题:
大洋航行
沿岸航行
近海航行
以上都可
第11题:
提高推算速度
提高定位精度
作图方便
以上都不是
第12题:
大洋航行
沿岸航行
近海航行
以上都可
第13题:
船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:
A.海图水深-船舶静止时最大吃水
B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水
C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
第14题:
本船航行接近目的港,ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示,则()。
第15题:
大洋航行,使用空白海图时,应将早、中、晚的船位移到航用海图上,以便及时了解船舶周围海区情况。
第16题:
海图上的空白处表示()
第17题:
大比例尺海图
小比例海图
大洋总图
港口或岸线图
第18题:
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
第19题:
海图水深-船舶静止时最大吃水
海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水
海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
第20题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
第21题:
向位圈(罗经花)上
等磁差曲线上
海图标题栏内
B和C
第22题:
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
第23题:
水深足够,不必标示水深
没有航行危险
未经准确测量,应视为不可靠航区
水深一致,所以空白