船舶搁浅后可能发生的危险情况是_______。
A.墩底
B.向岸漂移
C.打横
D.以上都是
第1题:
A.不在系泊中或锚泊中
B.正常航行中
C.不在锚泊、系岸或搁浅
D.对水移动
第2题:
船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是:
A.搁浅
B.碰撞
C.火灾
D.失控
第3题:
搁浅船舶需要固定船体的情况是( )
Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;
Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底;
Ⅲ.因风、流影响而打横或翻沉。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
第4题:
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施后,应进行______。 Ⅰ、轴系、舵系检查;Ⅱ、双层底柜的检查; Ⅲ、记录事故经过和情况; Ⅳ、通知海事局。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第5题:
船舶在下列哪种情况下属于“在航”?
A.不在锚泊
B.不在系靠
C.不在搁浅
D.以上都应具备
第6题:
普通货船搁浅后一般可能发生的情况:()
第7题:
①和②
②和③
①和③
①、②和③都正确
第8题:
①②③
②③④
①②④
①②③④
第9题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅳ
第10题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第11题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ
Ⅰ、Ⅲ
第12题:
①②
③④
①②③
①②③④
第13题:
船舶发生搁浅后,由_______作现场指挥进行了解船舶搁浅部位情况。
A.船长
B.大副
C.轮机长
D.木匠
第14题:
搁浅船舶需固定船体的情况包括()。
A.短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而蹾底、打横或翻沉
B.短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而蹾底、打横或翻沉
C.短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅的情况
D.短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅的情况
第15题:
下列什么情况应使用高位主海底阀______。 Ⅰ、浅水航区航行; Ⅱ、港内航行; Ⅲ、船舶擦底; Ⅳ、搁浅时。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第16题:
我国船舶装载出口危险货物,船方应在装货前1天向港监办理( ),经批准后方可装船。
A.危险货物适运申报单
B.特别货单
C.船舶装运危险货物申报单
D.以上都是
第17题:
搁浅船舶需要固定船体的情况是:()。 Ⅰ.短时间内不能安全脱浅; Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底; Ⅲ,因风、流影响而打横或翻沉
第18题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
第19题:
Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第20题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
第21题:
①②③④
①③④
②③④
①②④
第22题:
短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而墩地、打横或翻沉
短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而墩地、打横或翻沉
短时间内就能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅
短时间内不能安全脱浅,因风浪影响而可自由脱浅
第23题:
失去控制的船舶
锚泊船或搁浅船
机动船
以上都是