___________是:基本沿着两点间大圆弧航行的航线。
A.等角航线
B.恒向线
C.大圆航线
D.双曲线
第1题:
混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列_____________航线组成?Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅴ
第2题:
常用的大洋航线有_____________。
A.大圆航线
B.混合航线
C.恒向线航线
D.以上都是
第3题:
沿大圆航线航行,实际上是船舶_____________。
A.选定的大圆弧航行
B.出发点与到达点之间的恒向线航行
C.将大圆弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向线航线航行
D.出发点与到达点之间的恒位线航行
第4题:
常用的大圆航线有()。
第5题:
以通过两航路点间的大圆圈线作为航线的,称为()
第6题:
大圆航线
恒向线航线
最短航程航线
大圆航线和恒向线航线
第7题:
近海航线沿大圆弧线绘出
远洋航线按两点间大圆航线方向绘出
近海航线沿大陆边缘绘出
内河航线只在城市图上完整绘出
远洋航线按两点间等角航线方向绘出
第8题:
选定的大圆弧航行
出发点与到达点之间的恒向线航行
大圆航线上各分点之间的恒向线航行
出发点与到达点之间的恒位线航行
第9题:
Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅲ
Ⅰ
第10题:
大圆航线
等角航线(恒向线航线)
最短航程航线
A+C
第11题:
恒向线在墨卡托海图上是直线,即两点间最短航程航线
船舶按恒向线航行,操纵方便,且航程增加不多
恒向线能满足海图的纬度渐长特性
墨卡托海图是等角投影海图,只能使用等角航线
第12题:
选定的大圆弧航行
出发点与到达点之间的恒向线航行
将大圆弧分成若干小段,每一段仍然是沿恒向线航线航行
出发点与到达点之间的恒位线航行
第13题:
出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线,是_____________的特例。
A.大圆航线
B.恒向线航线
C.最短航程航线
D.大圆航线和恒向线航线
第14题:
在下列_____________情况下,大圆航线和恒向线航线的航程相差不大?
A.航程较短时
B.接近南北向航行时
C.在低纬近赤道地区航行时
D.以上都是
第15题:
拟定大洋航线应遵循的主要原则是_____________。
A.尽量选择大圆航线
B.尽量选择恒向线航线
C.尽量选择混合航线
D.安全、经济
第16题:
大圆航线实际上是()。
第17题:
可航水域最近的航线
恒向线
大圆航线
经济航线
第18题:
大圆航线
混合航线
恒向线航线
以上都是
第19题:
大圆航线
恒向线航线
混合航线
等纬圈航线
第20题:
墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线
按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大
恒向线是等角航线,能保持海图的等角特性
恒向线能保持与纬度渐长特性一致
第21题:
等角航线
恒向线
大圆航线
双曲线
第22题:
等角航线
恒向线
大圆航线
双曲线
第23题:
大圆航线
恒向线航线
混合航线
等纬圈航线