10月24日，历经十余年研究论证与施工建设之后，我国又一项世界级工程——( )正式建成通车。它是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列“世界之最”，可谓名副其实的超级工程。A. 港珠澳大桥B. 胶州湾大桥C. 杭州湾大桥D. 武汉长江大桥
题目
10月24日，历经十余年研究论证与施工建设之后，我国又一项世界级工程——( )正式建成通车。它是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列“世界之最”，可谓名副其实的超级工程。
A. 港珠澳大桥
B. 胶州湾大桥
C. 杭州湾大桥
D. 武汉长江大桥
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第1题：
关于“十二五”时期我国铁路建设重点工程的说法，正确的是()A:基本建成川藏铁路
B:建成“四横四纵”客运专线
C:建成琼州海峡跨海工程
D:研究建设华中地区枢纽工程答案：B解析：“十二五”期间铁路建设重点工程包括：建成“四横四纵”客运专线，建设城市群城际轨道交通干线，建设兰新铁路第二双线、郑州至重庆等区际干线，基本建成快速铁路网，营业里程达到4.5万公里，基本覆盖50万以上人口城市。建成拉萨至日喀则等西部干线，建设山西中南部、蒙西至华中地区等煤运通道。研究建设琼州海峡跨海工程、川藏铁路等。 -
第2题：
全球第一条铁路，长度为21km，于1825年在美国建成正式通车。
错误 -
第3题：
对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，建设单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。
搭设高度50m及以上的落地式钢管脚手架工程 -
第4题：
（）是继国家“九五”重点科技攻关项目——“夏商周断代工程”之后，又一项由国家支持的多学科结合、研究中国历史与古代文化的重大科研项目。
A -
第5题：
（）是继国家“九五”重点科技攻关项目——“夏商周断代工程”之后，又一项由国家支持的多学科结合、研究中国历史与古代文化的重大科研项目。
（）是继国家“九五”重点科技攻关项目——“夏商周断代工程”之后，又一项由国家支持的多学科结合、研究中国历史与古代文化的重大科研项目。中华文明探源工程