厚拱簿墙衬砌结构作用:厚拱薄墙衬砌结构的构造形式是它的拱脚(),边墙较薄。这样,可将拱圈所受的力通过供脚大部分传给围岩,充分利用了围岩的强度,使边墙受力大为减少,从而减少了()的厚度。A.较厚B.地基C.砖墙D.边墙

题目
厚拱簿墙衬砌结构作用:厚拱薄墙衬砌结构的构造形式是它的拱脚(),边墙较薄。这样,可将拱圈所受的力通过供脚大部分传给围岩,充分利用了围岩的强度,使边墙受力大为减少,从而减少了()的厚度。

A.较厚

B.地基

C.砖墙

D.边墙

相似考题

1.明洞衬砌施工采用跳槽边墙浇注拱圈时应加强对()的处理。A拱顶下沉B边墙C拱脚的基底D仰拱

2.半衬砌结构包括半衬砌结构和()衬砌结构。A.直墙拱形B.曲墙C.复合D.厚拱薄墙

3.()结构由拱圈、竖直边墙和底板组成,衬砌结构与围岩的超挖部分都进行密实回填。A.曲墙拱形衬砌B.半衬砌结构C.直墙拱形衬砌

4.当衬砌采用先拱后墙施工时,拱圈混凝土达到仪器强度70%之后方可进行( )。A.拱脚B.下部断面的开挖C.边墙

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  • 第1题：

    当遇到较大的竖向压力和水平压力时,可采用()结构。

    A.直墙拱形衬砌结构

    B.曲墙拱形衬砌结构

    C.离壁式拱形衬砌结构

    D.厚拱薄墙衬砌结构


    参考答案：B

  • 第2题：

    （　）的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力，一般由拱顶、边墙和仰拱（无仰拱时做铺底）组成。

    A.承载衬砌
    B.装饰衬砌
    C.构造衬砌
    D.复合式衬砌

    答案：A
    解析：
    本题考查的是隧道主体建筑物。承载衬砌的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力，一般由拱顶、边墙和仰拱（无仰拱时做铺底）组成。

  • 第3题：

    在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道，拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s，按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）要求时，最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项？（　　）

    A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚30cm
    B、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
    C、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
    D、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm

    答案：C
    解析：

  • 第4题：

    ( )的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力，一般由拱顶、边墙和仰拱(无仰拱时做铺底)组成。

    A.承载衬砌
    B.装饰衬砌
    C.构造衬砌
    D.复合式衬砌

    答案：A
    解析：
    本题考 查的是隧道主体建筑物。承载衬砌的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力，一般由拱顶、边墙和仰拱(无仰拱时做铺底)组成。

  • 第5题：

    在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（　　）

    A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm
    B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩
    C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m
    D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同

    答案：D
    解析：
    AB两项错误，根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第8.1.1条规定，高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。C项错误，第8.4.2条表8.4.2-1规定，采用复合式衬砌，Ⅳ级围岩，喷射混凝土厚度拱部和边墙为12～15cm，锚杆长度为2.5～3.0m。D项正确，第8.4.2条规定，初期支护及二次衬砌的支护参数可参照表8.4.2-1。查表8.4.2-1可得，二次衬砌厚度仰拱与拱墙均为35cm。

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