贵州的交通运输以陆路建设为重点,逐步形成了以贵阳为中心,以()、高等级公路和()为主骨架,以县乡公路、支线铁路相配合,以内河航道、民用航空为延伸的四通八达的现代综合交通运输体系,成为中国西南地区的陆路交通枢纽和南下出海大通道。

题目
贵州的交通运输以陆路建设为重点,逐步形成了以贵阳为中心,以()、高等级公路和()为主骨架,以县乡公路、支线铁路相配合,以内河航道、民用航空为延伸的四通八达的现代综合交通运输体系,成为中国西南地区的陆路交通枢纽和南下出海大通道。


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  • 第1题:

    “十二五”期间,综合交通运输体系建设在推进农村交通建设方面,是要形成以()为中心,覆盖乡镇、村的公路网络。

    A、县城

    B、乡村

    C、镇

    D、市级县


    答案:A

  • 第2题:

    辽宁陆路交通比较发达,省内高速公路形成了以大连为中心枢纽向四周辐射状。( )


    答案:错
    解析:
    辽宁陆路交通比较发达,省内高速公路形成了以沈阳为中心枢纽向四周辐射状。已通车高速有—京沈高速、沈海高速、辽中环线高速、沈丹高速、沈吉高速、沈彰高速等。

  • 第3题:

    我国应该发展以铁路为骨干的综合交通运输体系。


    BC

  • 第4题:

    “一线两带”是指以( )为中心,以陇海铁路陕西段和宝潼高速公路为轴线,以线串点,以点带面形成的以高新技术为特点的产业经济体系


    A.咸阳
    B.西安
    C.渭南
    D.宝鸡

    答案:B
    解析:
    “一线两带”是指以西安为中心,以陇海铁路陕西段和宝潼高速公路为轴线,以线串点,以点带面形成的以高新技术为特点的产业经济体系。故选B

  • 第5题:

    辽宁陆路交通比较发达,省内高速公路形成了以大连为中心枢纽向四周辐射状。


    答案:错
    解析:
    应是省内高速公路形成了以沈阳为中心枢纽向四周辐射状。