()的最大优点是所有加载设备相对简单,荷载逐级施加,可以停下来仔细观测结构变形,给人们以最明晰的破坏概念。A、真型试验B、模型试验C、静力试验D、动力试验

题目
()的最大优点是所有加载设备相对简单,荷载逐级施加,可以停下来仔细观测结构变形,给人们以最明晰的破坏概念。

A、真型试验

B、模型试验

C、静力试验

D、动力试验

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1.下列哪一点不是低周反复试验的优点?()A、设备比较简单，耗资较少B、在逐步加载过程中可以停下来仔细观察反复荷载下结构的变形和破坏现象C、能做比较大型的结构试验及各种类型的结构试验D、能与任一次确定性的非线性地震反应结果相比

2.下列选项中,()项不属于低周反复加载试验的优点A、试验设备比较简单B、试验过程中，可停下来观察结构的开裂和破坏状态C、加载历程可人为控制D、能够反映应变速率对结构的影响

3.对结构构件进行低周反复加载试验，对模拟地震作用时其不足之处是： A.对结构构件施加低周反复作用的力或位移，模拟地震作用 B.可以评定结构构件的抗震性能 C.加载历程是主观确定的，与实际地震作用历程无关 D.试验过程中可以停下来观测试件的开裂和破坏形态

4.机械式加载的优点是加载机械设备简单可靠，实现加载容易。适用于对板壳等大面 积的结构物施加均布荷载。()

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  • 第1题：

    桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载，分级加载的级数应取（ ）。

    A：1~2级
    B：2~3级
    C：3~5级
    D：5~10级

    答案：C
    解析：
    JTG/TJ21-01-2015规定：试验荷载应分级施加，加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分成3~5级。当桥梁的技术资料不全时，应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时，可适当加密加载分级。

  • 第2题：

    （）的最大优点是所有加载设备相对简单，荷载逐级施加，可以停下来仔细观测结构变形，给人们以最明晰的破坏概念。

    A真型试验

    B模型试验

    C静力试验

    D动力试验


    C
    略

  • 第3题：

    1、下列不属于静力试验的优点的是

    A．加载设备相对来说比较简单

    B．荷载可以逐步施加

    C．可反映应变速率对结构的影响

    D．可分阶段观测结构的受力及变形的发展


    C

  • 第4题：

    下列选项中，（）项不属于低周反复加载试验的优点

    A试验设备比较简单

    B试验过程中，可停下来观察结构的开裂和破坏状态

    C加载历程可人为控制

    D能够反映应变速率对结构的影响


    D
    略

  • 第5题：

    机械式加载的优点是加载机械设备简单可靠，实现加载容易。适用于对板壳等大面积的结构物施加均布荷载。

    A对

    B错


    错
    略

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