A.从收货到交货为止
B.自装运港至目的港
C.自卖方仓库至买方仓库
D.自装运港起吊至目的港脱离吊钩
第1题:
平安险的责任范围有一条是运输契约订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失,这个损失的根源是《海牙规则》的承运人免责条款。
第2题:
目前调整班轮运输的国际公约主要有《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》,关于这三个公约的下列哪项判断是正确的?
A.三公约都要求承运人在整个运输期间应保证船舶适航
B.《海牙规则》要求承运人承担完全的过失责任
C.《维斯比规则》规定承运人延迟交货可免责
D.《汉堡规则》首次规定了实际承运人的责任
第3题:
7、下列哪些属于是《汉堡规则》对《海牙规则》的改进?()
A.延长了诉讼时效
B.扩展了承运人责任的期间
C.改变了承运人承担责任的原则
D.就延迟交货做出了规定
第4题:
23、20. 与我国《海商法》以及现在国际上普遍采用的《海牙规则》、《海牙维斯比规则》和《汉堡规则》相比较,《鹿特丹规则》对承运人责任制度规定的变化主要包括()
A.改变了承运人的责任基础
B.缩小了承运人责任期间
C.降低了承运人责任限额
D.取消了部分传统的承运人免责事项
第5题:
在提单中承运人的责任制问题上,《海牙规则》采用的是不负过失责任。