确定公路等级的重要依据是()。A.交通量B.主要通行车型C.设计车辆D.设计车速

题目
确定公路等级的重要依据是()。

A.交通量

B.主要通行车型

C.设计车辆

D.设计车速

相似考题

1.公路等级的选用，应根据公路网的规划和远景交通量，并结合( )综合确定。A、公路通行能力B、公路网分布状况C、公路的使用任务、性质D、公路的技术等级

2.根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（ ）。A.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变 B.企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级 C.企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定 D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

3.根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（ ）。2016年A．公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变 B．企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级 C．企业合并的，按照合并前信用评级等级较高企业等级确定 D．联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

4.总库容是反映水库规模的代表性指标,可作为划分水库等级、确定工程安全标准的重要依据。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（　）。

    A、公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变
    B、企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级
    C、企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定
    D、联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

    答案：C
    解析：
    教材P439
    【知识点】公路建设市场管理的相关规定。公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级。企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定。联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定。故在这里选项C是错误的。

  • 第2题：

    应该根据 、结合 等确定公路的技术等级。（答案用中文逗号隔开）


    公路功能，交通量及建设条件

  • 第3题：

    公路为什么要分级？分级的依据是什么？试简述确定公路等级的过程。


    公路分为高速公路、一、二、三、四等级。 不同性质的运输(长度、目的...)就应提供不同等级的公路系统来服务,当然必须有不同的设计标准及管制方式。分级的目的在于体现国家对各级公路的不同要求,使其具有不同的运输能力,经济合理的确定公路设计的技术标准,合理利用建设资金。

  • 第4题：

    关于公路等级的选用，以下说法错误的是( )。

    A.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定
    B.一条公路可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度
    C.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路
    D.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为集散公路时，宜选用二级公路

    答案：D
    解析：
    本题考查公路等级的选用。预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路时，宜选用一级公路。

  • 第5题：

    27、有关公路技术等级选用的规定，下列说法正确的是（）。

    A．公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定

    B．公路按照交通功能分为干线公路、集散公路和支路三类

    C．高速公路一定是主要干线公路

    D．主要干线公路应选用高速公路


    略

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