第1题:
第2题:
蒸气压缩制冷循环采用节流阀是因为()
第3题:
带节能器的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗和提高制冷系数,试问下列哪几种制冷压缩机易于实现该种制冷循环?()
第4题:
制冷循环过程中常用“过热”过程,其主要目的是()。
第5题:
与理论制冷循环相比,由于实际循环过程不是绝热过程,传热有温差,循环流动有压力损失,所以实际循环的()。
第6题:
带节能其的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗、提高制冷系数,试问下列哪几种压缩机易于实现该中制冷循环?()
第7题:
蒸汽压缩式制冷循环,当冷凝温度不变,蒸发温度降低时,制冷量将减少,功耗将增加,制冷系数降低。
第8题:
随着蒸发温度的降低,制冷循环的()。
第9题:
实现制冷压缩机“干压”
降低制冷压缩机功耗
提高系统制冷量
增加制冷系数
第10题:
制冷量
压缩机功耗
吸气质量体积
制冷剂循环量
第11题:
制冷量减小,制冷系数增大
制冷量增大,制冷系数减小
制冷量、制冷系数均减小
制冷量、制冷系数均增大
第12题:
制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变
制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小
制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小
制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大
第13题:
第14题:
压缩空气制冷循环的制冷系数随()而增大。
第15题:
计算氟利昂12(R12)和氨(R717)制冷剂在冷凝温度tk=30℃,蒸发温度to=-15℃时进行循环的理论制冷系数,以及在上述tk、to温度条件下,采用回热循环(压缩机吸气温度t1′=5℃)的理论制冷系数,则两种制冷剂采用回热循环制冷系数的变化情况为()
第16题:
重庆一号线地铁压缩式制冷系统,当冷凝温度升高时,()将增加
第17题:
蒸汽压缩式制冷系统,当冷凝温度升高时,()将增加
第18题:
蒸汽压缩式制冷系统,当冷凝温度升高时,()将增加。
第19题:
在制冷系统中采用过冷循环,可提高()。
第20题:
制冷量
压缩机功耗
吸气质量体积
制冷剂的循环量
第21题:
制冷量
压缩机功耗
制冷系数
制冷剂的循环量
第22题:
离心式制冷压缩机
涡旋式制冷压缩机
活塞式制冷压缩机
螺杆式制冷压缩机
第23题:
对
错