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  • 第1题:

    安全窗是供乘客在电梯紧急停车困人时乘客逃生之用。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第2题:

    可界定为短途旅客的条件有()。

    A.班车路线长度在30公里以内的乘客
    B.城乡公共汽车的乘客
    C.工矿区接送职工上下班专用路线班车的乘客
    D.中途上车的乘客
    E.收费比较便宜的路线上的乘客

    答案:A,B,C
    解析:
    为使车站分级合理,应将短途旅客发送量按一定比率折算为长途旅客发送量。短途旅客可按下述条件界定:①班车路线长度在30公里以内的乘客;②城乡公共汽车乘客;③工矿区接送职工上下班专用路线班车的乘客。

  • 第3题:

    18、()可以称作为群体

    A.公共汽车中的乘客

    B.火车上的乘客

    C.单位包车旅游的乘客

    D.电影院中观众


    单位包车旅游的乘客

  • 第4题:

    出租车为了方便乘客上下车,可以在交叉路口临时停车。( )


    答案:错
    解析:
    交叉路口及其50米以内的路段不得停车。

  • 第5题:

    共用题干
    某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路,以不断提高公共交通的覆盖率,同时为了方便乘客,加速车辆周转,公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距,以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30公里,线路配车数为15辆,车辆额定载客量为50人,满载率定额为110%,车辆周转时间为180分钟,乘客在站上下车的时间为1分钟。假定乘客平均步行速度为5公里/小时,平均乘距为3公里,车上乘客人数与车下候车人数相同。

    确定线路合理的平均站距,应考虑的因素主要有( )。
    A:满足乘客出行时间消耗最小
    B:满足乘客非乘车时间消耗最小
    C:提高车辆营运速度
    D:结合城市道路实际条件
    E:遵循城市有关交通法规

    答案:A,C,D,E
    解析:
    (1)营运速度=(2×线路长度)/周转时间=(2×30)/3=20
    (2)行车间隔=周转时间/线路车辆数=180/15=12
    (3)计划车容量定额=额定载客量×满载率定额=50×110%=55
    (4)利用最佳平均站距的公式得到:本题"5公里/小时"与"上下车时间为1分钟"单位是不一致的。但是如果把它们的单位统一的话,选项中就没有答案了。所以,只能是这样计算。
    (5)需要充分考虑以下几个因素:满足乘客出行时间消耗最小;能使车辆的营运速度尽量提高;客流的主要集散点应考虑设置停车站点;城市道路的实际条件;要考虑有关的城市交通法规等。