某航天科工集团研制出的民航风切变预警系统，克服了预警难度大、精度低等现实问题，可以为飞机的起飞降落________提供风切变预警信息，还能够提供机场未来48小时的天气预报。 填入划横线部分最恰当的一项是： A.即时 B.及时 C.实时 D.适时

题目
某航天科工集团研制出的民航风切变预警系统，克服了预警难度大、精度低等现实问题，可以为飞机的起飞降落________提供风切变预警信息，还能够提供机场未来48小时的天气预报。
填入划横线部分最恰当的一项是：

A.即时
B.及时
C.实时
D.适时
相似考题

1.对起飞降落安全性造成不利影响的是()A.稳定的逆风场B.低空风切变C.稳定的上升气流

2.某航天科工集团研制出的民航风切变预警系统，克服了预警难度大、精度低等现实问题，可以为飞机的起飞降落________提供风切变预警信息，还能够提供机场未来48小时的天气预报。 填入划横线部分最恰当的一项是：A.即时 B.及时 C.实时 D.适时

3.与锋面活动有关的低空风切变，其特征是（）.A、由于暖锋移速较慢，故不容易出现低空风切变B、锋面两侧温度差越大。移动越快则低空风切变越强C、在冷锋移近机场时，低空风切变已经过去

4.在PFD上显示WINDSHEAR(风切变)(红色)信息时，说明：()A、FAC探测到风切变(反应性风切变警告)B、预测性风切变系统探测到飞机前方有风切变C、雷达探测到前方有风切变

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  • 第1题：

    飞机在飞行时空速突然减小，高度下降，可能是碰到（）

    • A、垂直风切变
    • B、逆风切变
    • C、顺风切变

    正确答案:C

  • 第2题：

    对起飞降落安全性造成不利影响的是：（）.

    • A、低空风切变
    • B、稳定的逆风场
    • C、垂直于跑道的飓风
    • D、稳定的上升气流

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（）

    • A、起飞和降落
    • B、爬升
    • C、巡航
    • D、下降

    正确答案:A

  • 第4题：

    飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）.

    • A、顺风切变
    • B、逆风切变
    • C、水平风切变

    正确答案:A

  • 第5题：

    与雷达PWS的警告级别无关的是（）

    • A、飞机的速度和高度
    • B、风切变与飞机的距离
    • C、风切变与飞机航向的相对方位
    • D、飞机的飞行状态（进近或起飞）

    正确答案:A

  • 第6题：

    若飞机进入雷暴云下的下冲气流中，将会碰上（）

    • A、垂直风切变
    • B、飞机乱流
    • C、水平风的垂直切变

    正确答案:A

  • 第7题：

    低空风切变对飞机起飞、着陆有何影响？


    正确答案: 1）飞机着陆下降遇到顺风切变在风的切变层内，从上层到下层，逆风突然转为顺风。飞机进入切变层时，空速会突然减小，升力下降，飞机向下掉高度。
    2）飞机着陆下降遇到逆风切变在风的切变层内，从上层到下层，顺风突然转为逆风。飞机进入切变层时，空速会突然增大，升力增加，飞机上升高度。
    3）飞机着陆下降遇到侧风切变在着陆下降中遇到侧风切变，飞机会产生侧滑，带坡度并偏离预定下降着陆方向。风切变对起飞上升和着陆下降的影响，性质上是相同的。起飞遇到风切变，由于飞机不断增速，高度不断增高，更易处理。

  • 第8题：

    气象雷达可提供哪些信息（）.

    • A、气象信息
    • B、风切变信息
    • C、地形轮廓
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第9题：

    起飞风切变警告在滑跑速度大于（）时被抑制，此时若前方有风切变ND上（）自动显示风切变

    • A、80海里，能
    • B、80海里，不能
    • C、100海里，能
    • D、100海里，不能

    正确答案:C

  • 第10题：

    关于预警式风切变警戒的说法，下列那项不正确（）

    • A、它能在飞机进入风切变之前，探测到风切变的存在
    • B、当飞机飞进风切变区域后，预警式风切变系统仍然能够提供风切变警戒
    • C、预警式风切变系统使用的气象雷达能够探测含有一定湿气和微粒的切变气流
    • D、预警式风切变系统不能够为所有的风切变提供警戒信息

    正确答案:B

  • 第11题：

    比TCAS警告具更高优先权的设备是：（按顺序）（）

    • A、风切变，GPWS信息，失速
    • B、失速，GPWS信息，风切变
    • C、风切变，失速，GPWS信息
    • D、GPWS信息，失速，风切变

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大（）
    A

    起飞和降落

    B

    爬升

    C

    巡航

    D

    下降


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）对起飞落地均有利。

    • A、风切变
    • B、顺风
    • C、逆风（逆侧风）
    • D、侧风

    正确答案:C

  • 第14题：

    下列没有对起飞降落安全性造成不利影响的是（）

    • A、低空风切变
    • B、稳定的逆风场
    • C、垂直于跑道的侧风
    • D、稳定的顺风场

    正确答案:B

  • 第15题：

    下面关于低空风切变影响的叙述哪一个正确（）.

    • A、低空风切变仅影响小型飞饥
    • B、低空风切变对所有的飞机都有影响
    • C、低空风切变仅对大型飞机有影响

    正确答案:B

  • 第16题：

    飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为（）.

    • A、顺风切变
    • B、逆风切变
    • C、水平风切变

    正确答案:B

  • 第17题：

    电报“WS WARN Y-7 REPORTED MOD WS IN APCH RWY18 AT 1620 =”中，飞机遇到的是：（）

    • A、强烈风切变
    • B、中度风切变
    • C、一般风切变
    • D、微弱风切变

    正确答案:B

  • 第18题：

    击暴流在地面附近造成的（）性的阵风，可产生很强的水平风切变，对飞机的起飞和降落影响很大。


    正确答案:辐散

  • 第19题：

    预先风切变探测系统（PWS），扫描飞机前方多少海里以内的空间以探测风切变（）

    • A、5
    • B、10
    • C、15

    正确答案:A

  • 第20题：

    当风的垂直切变和水平切变达到多少量级时，飞机产生颠簸和强颠簸？


    正确答案: 据飞机报告：当风的垂直切变超过3（m/s）/100m、水平切变超过6（m/s）/100km时，即可产生颠簸。当风的垂直切变大于10（m/s）/300m或水平风速超过60m/s时，急流轴发生较大的纬向位移时，都会产生强颠簸。

  • 第21题：

    气象雷达系统可提供什么信息（）.

    • A、气象信息
    • B、预报风切变
    • C、地形轮廓
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第22题：

    对于前视风切变和近地警告风切变探测区域，下面描述正确的是（）

    • A、前视风切变探测的飞机当前区域，近地警告风切变探测的也是飞机当前区域
    • B、前视风切变探测的飞机当前区域，近地警告风切变探测的是飞机前面区域
    • C、前视风切变探测的飞机前面区域，近地警告风切变探测的是飞机当前区域
    • D、前视风切变探测的飞机前面区域，近地警告风切变探测的也是飞机前面区域

    正确答案:C

  • 第23题：

    伴随锋面出现的低空风切变，其特征是（）.

    • A、暖锋移速较慢，不会出现低空风切变
    • B、锋面两侧温度差越大，移动越快，则低空风切变越强
    • C、在锋面到达机场时，低空风切变已经过去

    正确答案:B

  • 第24题：

    单选题
    下列没有对起飞降落安全性造成不利影响的是（）
    A

    低空风切变

    B

    稳定的逆风场

    C

    垂直于跑道的侧风

    D

    稳定的顺风场


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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