肯塔堡飞散试验用以评价SMA混合料设计沥青用量是否不足。()此题为判断题(对，错)。

题目
肯塔堡飞散试验用以评价SMA混合料设计沥青用量是否不足。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.SMA混合料设计时不需要做谢伦堡沥青析漏试验。()此题为判断题(对，错)。

2.请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(5)确定SMA最佳油石比，需要进行()试验。 A.马歇尔试验 B.车辙试验 C.谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量 D.肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量

3.针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（25）针对SMA混合料性能试验检测内容，叙述正确的是（）。 A.SMA.混合料的配合比设计必须进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、谢伦堡析漏及肯特堡飞散试验 B.谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最小沥青用量 C.肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最大沥青用量 D.谢伦堡析漏和肯特堡飞散试验确定沥青用量时，均通过测定的损失值与油石比关系曲线上的拐点来确定

4.（ ）试验用以评价SMA或OGFC混合料沥青用量或黏结性是否不足。A.浸水马歇尔 B.谢伦堡沥青析漏 C.肯塔堡飞散 D.冻融劈裂

更多“肯塔堡飞散试验用以评价SMA混合料设计沥青用量是否不足。() ”相关问题

  • 第1题：

    ()试验用以评价SMA或OGFC混合料沥青用量或黏结性是否不足。



    A.浸水马歇尔
    B.谢伦堡沥青析漏
    C.肯塔堡飞散
    D.冻融劈裂

    答案：C
    解析：
    依据沥青混合料肯塔堡飞散试验（JTGE20-2011T0733），该试验的目的是用于评价沥青用量或黏结性是否不足。

  • 第2题：

    请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。（5）确定SMA最佳油石比，需要进行（ ）试验。

    A.马歇尔试验
    B.车辙试验
    C.谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量
    D.肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量

    答案：A,C,D
    解析：
    确定SMA最佳油石比，需要进行马歇尔试验；确定最佳油石比还需谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量；肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量。

  • 第3题：

    2、开展SMA沥青混合料组成设计时，采用（）限定最大沥青用量，采用（）限定最小沥青用量。

    A．析漏试验、车辙试验

    B．析漏试验、飞散试验

    C．飞散试验、车辙试验

    D．飞散试验、马歇尔试验


    B

  • 第4题：

    针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（25）针对SMA混合料性能试验检测内容，叙述正确的是（ ）。（2014真题）（2014助理真题）

    A.SMA混合料的配合比设计必须进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、谢伦堡析漏及肯特堡飞散试验
    B.谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最小沥青用量
    C.肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最大沥青用量
    D.谢伦堡析漏和肯特堡飞散试验确定沥青用量时，均通过测定的损失值与油石比关系曲线上的拐点来确定

    答案：A,D
    解析：
    谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最大沥青用量；肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最小沥青用量。

  • 第5题：

    7、开展SMA沥青混合料组成设计时，采用（）限定最大沥青用量，采用（）限定最小沥青用量。

    A．析漏试验、车辙试验

    B．析漏试验、飞散试验

    C．飞散试验、马歇尔试验

    D．飞散试验、车辙试验


    析漏试验、飞散试验

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