最大业载是根据( )等因素计算的。A.飞机最大起飞全重 B.飞机基本重量 C.飞机生产率 D.燃油重量 E.平均运程

题目
最大业载是根据( )等因素计算的。

A.飞机最大起飞全重
B.飞机基本重量
C.飞机生产率
D.燃油重量
E.平均运程
相似考题

1.在以下计算最大业载的公式中,正确的是( )。A、最大业载=允许的最大起飞重量一基本重量B、最大业载=允许的最大起飞重量一基本重量一燃油重量C、最大业载=最大无油重量-基本重量-耗油量D、最大业载=最大无油重量一燃油重量

2.关于飞机的最大业务载重量，不正确的是( )A.计算最大业载的三个公式分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制B.根据三个公式计算出来的最大业载数值并不相同C.应采用三个公式计算出来的数值中最大的一个作为本次飞行的最大可用业载D.应采用三个公式计算出来的数值中最小的一个作为本次飞行的最大可用业载

3.飞机的最大业务载量是指( )A.根据飞机的各种性能所规定的最大可以装载重量的限制数值B.根据飞机的结构和发动机的功率等因素而规定的飞机在起飞滑跑时全部重量的最大限额C.根据飞机机翼的结构强度而规定的飞机除燃油之外所允许D.飞机在滑行时全部重量的最大限额

4.有关飞机的最大业务载量,正确的是( )。A、最大业载分别受飞机的最大起飞重量、最大落地重量和最大无油重量三个全重的限制B、计算最大业载的三个公式所计算出来的最大业载数值并不相同、C、应该用三个公式计算出来的最小数值作为本次飞行的最大业载D、以上全对

更多“最大业载是根据( )等因素计算的。”相关问题

  • 第1题：

    计划期京-合-沪航线的机型、航速、每班最大业载、平均运程、客周转量比重等指标的水平同报告期，小时生产率比报告期提高10％，航班计划安排：现行航班 计划：每周4班；计划期夏秋：每周增加3班；计划期冬春：每周减少2班。其中航距=1385公里；航速=720公里／小时；每班最大业载=11.1吨，根 据上述资料计算下列指标。
    最大周转量为（）万吨公里。

    A.944
    B.1385
    C.1181
    D.779

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    在计算机配载系统中，输入指令：LFSD://航班号/日期/航站中，PAYLOAD表示（）

    • A、剩余业载
    • B、业载总重量
    • C、最大业载
    • D、可用业载

    正确答案:B

  • 第3题：

    某航线由A－B－C－D三个航节组成。由始发站A发来的载重电报得知：A－B航段的业载为350公斤，A－C航段的业载为900公斤，A－D航段的业载为2500公斤。由B站发来的载重电报得知：B－C航段的业载为500公斤，B－D航段的业载为600公斤。通过计算得知B站的最大业务载重量为9000公斤，C站的最大业务载重量为7000公斤，试分别计算B站、C站的过站业载和实际可用装载量。


    正确答案: 解：B站的过站业载为：900＋2500＝3400公斤。
    B站的实际可用装载量为：9000－3400＝5600公斤。
    C站的过站业载为：2500＋600＝3100公斤。
    C站的实际可用装载量为：7000－3100＝3900公斤。

  • 第4题：

    离港系统中要查找航班的最大业载应用（）指令。

    • A、LCFD
    • B、LPAD
    • C、LODD
    • D、LFSD

    正确答案:D

  • 第5题：

    什么是积载因素？怎样计算积载因素？


    正确答案: 积载因数是指各种货物每一吨在货舱中正常堆积时所占的空间（立方米或立方英尺）。
    S.F.=V/Q 单位：立方米/吨

  • 第6题：

    计算机指令集结构可根据哪些因素进行分类，这些因素中，最关键的因素是什么？


    正确答案: 根据五个因素对计算机指令集结构进行分类：
    （1）在CPU中操作数的存储方法
    （2）指令中显式表示的操作数个数
    （3）操作数的寻址方式
    （4）指令集所提供的操作类型
    （5）操作数的类型和大小
    在这五个分类因素中，CPU中操作数的存储方法，即在CPU中用来存储操作数的存储单元的类型，是各种指令集结构之间最主要的区别所在。

  • 第7题：

    模板、支架和拱架的设计中应根据（）等因素设置施工预拱度。

    • A、载户基础的沉降
    • B、受载后杆件接头处的非弹性变形
    • C、受载后的弹性变形
    • D、结构预拱度的设计值
    • E、受载后的稳定性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    最大业载是根据（）等因素计算的

    • A、飞机最大起飞全重
    • B、飞机基本重量
    • C、飞机生产率
    • D、燃油重量
    • E、平均运程

    正确答案:A,B,D

  • 第9题：

    计算飞机的最大业载 例4：已知B--2522号飞机执行FM9253航班从上海飞至厦门的飞行任务，飞机修正后基本重量时32122kg，起飞油量为8500kg，其中航程耗油6200kg，飞机的最大起飞全重视58425kg，最大落地全重是54320kg，最大无油全重是50115kg，飞机的最大业载限额为22500kg，求飞机的最大业载。


    正确答案: 解：备用油量：8500-6200=2300（kg）
    最大业载1：58425-32122-8500=17803（kg）
    最大业载2：54320-32122-2300=19898（kg）
    最大业载3：50115-32122=17993（kg）
    最大业载：=Min（17803，19898，17993，22500）=17803（kg）

  • 第10题：

    为什么要计算电缆长期允许载流量？影响长期载流量的因素有哪些？


    正确答案: 载流量是指一条电缆线路在输送电能时所通过的电流量，在热稳定条件下，当电缆导体达到长期允许工作温度时的电缆载流量称为电缆长期允许载流量。在实际工程中，可根据需要参考电缆在不同环境和条件下的长期允许载流量，选择不同型号的电缆，并确定所需电缆的数量和电缆的敷设形式。因此，计算电缆的长期允许载流量具有十分重要的意义。影响电缆长期允许载流量的因素主要：（1）电缆-导体的长期允许工作温度，此温度越高，电缆的长期允许载流量越大；（2）电缆所处环境的温度，周围空气、土壤等温度不同，允许载流量也不同；（3）电缆导体截面积，导体截面积越大，它的允许载流量越大；（4）电缆导体材料的电阻系数，电阻系数越大，允许载流量越小；（5）电缆周围环境热阻，热阻越大，散热越慢，载流量越小。

  • 第11题：

    多选题
    模板、支架和拱架的设计中应根据()等因素设置施工预拱度。
    A

    载户基础的沉降

    B

    受载后杆件接头处的非弹性变形

    C

    受载后的弹性变形

    D

    结构预拱度的设计值

    E

    受载后的稳定性


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    最大业载是根据（）等因素计算的
    A

    飞机最大起飞全重

    B

    飞机基本重量

    C

    飞机生产率

    D

    燃油重量

    E

    平均运程


    正确答案： D,E
    解析： 最大业载是指飞机最大能装载的运量。最大业载=飞机最大起飞全重－飞机基重－燃油重量。

  • 第13题：

    计划期京-合-沪航线的机型、航速、每班最大业载、平均运程、客周转量比重等指标的水平同报告期，小时生产率比报告期提高10％，航班计划安排：现行航班 计划：每周4班；计划期夏秋：每周增加3班；计划期冬春：每周减少2班。其中航距=1385公里；航速=720公里／小时；每班最大业载=11.1吨，根 据上述资料计算下列指标。
    飞行班次为（）。

    A.28
    B.307
    C.614
    D.720

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    关于飞机的最大业务载重量，不正确的是（）

    • A、计算最大业载的三个公式分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制
    • B、根据三个公式计算出来的最大业载数值并不相同
    • C、应采用三个公式计算出来的数值中最大的一个作为本次飞行的最大可用业载
    • D、应采用三个公式计算出来的数值中最小的一个作为本次飞行的最大可用业载

    正确答案:C

  • 第15题：

    计算最大业载时，要分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    应采用计算飞机最大业载三个公式计算出来的数值中最大的一个作为飞行的最大业载。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    企业组织架构设计与运行应当坚持动态调整原则，根据（）等因素的变化不断优化调整。

    • A、发展战略
    • B、重大业务
    • C、市场环境
    • D、监管要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    海上航行期间，根据要求置换压载水时，要充分考虑船舶的各种因素.天气.海况和船舶离最近陆地的距离等，做好压载水置换计划。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    计算各电压等级容载比时，应注意扣除哪些因素？


    正确答案:计算各电压等级容载比时，该电压等级发电厂的升压变压器容量及直供负荷容量不应计入，该电压等级用户专用变电站的变压器容量和负荷也应扣除，另外，部分区域之间仅进行故障时功率交换的联络变压器容量，如有必要也应扣除。

  • 第20题：

    关于业载和航程之间的关系，下列说法正确的是（）

    • A、最大着陆重量基本上和最大无燃油重量相等
    • B、最大业载不受备用燃油的限制
    • C、业载会受到预计航程的限制

    正确答案:C

  • 第21题：

    飞机的最大业务载量是指（）

    • A、根据飞机的各种性能所规定的最大可以装载重量的限制数值
    • B、根据飞机的结构和发动机的功率等因素而规定的飞机在起飞滑跑时全部重量的最大限额
    • C、根据飞机机翼的结构强度而规定的飞机除燃油之外所允许
    • D、飞机在滑行时全部重量的最大限额

    正确答案:A

  • 第22题：

    判断题
    海上航行期间，根据要求置换压载水时，要充分考虑船舶的各种因素.天气.海况和船舶离最近陆地的距离等，做好压载水置换计划。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    计算机指令集结构可根据哪些因素进行分类，这些因素中，最关键的因素是什么？

    正确答案： 根据五个因素对计算机指令集结构进行分类：
    （1）在CPU中操作数的存储方法
    （2）指令中显式表示的操作数个数
    （3）操作数的寻址方式
    （4）指令集所提供的操作类型
    （5）操作数的类型和大小
    在这五个分类因素中，CPU中操作数的存储方法，即在CPU中用来存储操作数的存储单元的类型，是各种指令集结构之间最主要的区别所在。
    解析： 暂无解析

相关内容