2004年以来,中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一系列重大技术创新成果,形成了具有世界领先水品的告诉铁路技术体系。今天,中国已步入高铁时代,并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明
①创新就是对既往的否定和对现实的肯定
②创新的过程必定是“扬弃”的过程
③创新推动科技进步和社会生产力发展
④创新推动生产关系和人类思维的变革
A.①②
B.②③
C.④①
D.③④
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
2004年以来,中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一系列重大技术创新成果,形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天,中国已步入高铁时代,并正在成为高铁技术输出国。这表明() ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展④创新推动生产关系和人类思维的变革
第5题:
中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一系列重大技术创新成果,形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天,中国已步入高铁时代,并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明() ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展④创新推动生产关系和人类思维的变革
第6题:
近年来,中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一系列重大技术创新成果,形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天,中国已步入高铁时代,并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明() ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定②创新的过程是一个“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展④创新推动生产关系和人类思维的变革
第7题:
根据技术创新的对象来划分,可以将技术创新分为()。
第8题:
下列技术创新类型中,各国尤其是发展中国家普遍采取的方式是()。
第9题:
2010年3月,中国投入运营的高速铁路已达6552营业公里,运营里程居世界第一位。2004年以来,中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一系列重大技术创新成果,形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天,中国已步入高铁时代,并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明() ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展④创新推动生产关系和人类思维的变革
第10题:
原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新
理论创新、应用创新和方法创新
组织创新、服务创新和流程创新
产品创新、技术创新和工艺创新
第11题:
渐进性创新和根本性创新
产品创新和工艺创新
原始创新和集成创新
集成创新和工艺创新
第12题:
原始创新
集成创新
引进、消化吸收再创新
产品创新
工艺创新
第13题:
第14题:
第15题:
强调科技引领,需要加强基础研究,强化原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新。
第16题:
发挥()在全面创新中的引领作用,加强基础研究,强化原努创新、集成创新和引进消化吸收再创新。
第17题:
2004年以来,中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一系列重大技术创新成果。形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天,中国已步入高铁时代,并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明() ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定 ②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展 ④创新推动生产关系和人类思维的变革
第18题:
中国汽车产业通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一系列重大技术创新成果。首届中国自主汽车技术与产品成果展成功举办引起世界关注。中国汽车业的发展历程表明() ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定 ②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展 ④创新推动生产关系和人类思维的变革
第19题:
根据技术创新的对象不同,可以将技术创新分为()。
第20题:
技术创新分为原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的依据是( )。
第21题:
技术变化量的大小
创新模式的不同
技术创新的对象
技术创新的范围
第22题:
引进消化吸收再创新
原始创新
产品创新
集成创新
工艺创新
第23题:
产品创新和工艺创新
原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新
原始创新、跟随创新和集成创新
自主创新和跟随创新
第24题:
原始创新
引进消化吸收再创新
技术创新
集成创新