更多“国际贸易术语的解释通则是由()、在1935年制定的,最早公布于1936年,其后于1953年、1967年、1976年、19 ”相关问题
  • 第1题:

    《国际贸易术语解释通则2020》由于颁布的时间晚,故其效力要优先于《国际贸易术语解释通则2010》。()


    B

  • 第2题:

    国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》的目的是()。

    A.统一对各种贸易术语的解释而制定的

    B.提供仲裁的依据

    C.解释FOB贸易术语

    D.统一运输方式


    B

  • 第3题:

    5、国际商会制定《国际贸易术语解释通则》的目的是()。

    A.统一对各种贸易术语的解释而制定的

    B.提供仲裁的依据

    C.解释FOB贸易术语

    D.统一运输方式


    统一对各种贸易术语的解释而制定的

  • 第4题:

    【单选题】世界上最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是()

    A.《1932 年华沙-牛津规则》

    B.《1941 年美国对外贸易定义》

    C.《国际贸易术语解释通则》

    D.《联合国国际货物销售合同公约》


    B

  • 第5题:

    19、在国际贸易术语解释通则2010术语中,()是签约承担运输责任的一方。

    A.承运人

    B.货主

    C.航空公司

    D.船公司


    BCD 【答案】B、C、D 【详解】2010 年通则相对于2000 年通则主要有以下变化:(1)术语结构的调整,将EFCD 组术语分为两类,一类是适用于任何运输方式的术语(EXW/FCA/CPT/CIP/DAT/DAP/DDP),另一类是适用于水上运输方式的术语(FAS/FOB/CFR/CIF)。(2)新增DAT 和DAP 两个术语,取代了DAF?DES/DDU/DEQ。(3)增加了与安全有关的内容。2010 年通则要求卖方和买方分别要帮助对方提供包括与安全有关的信息与文件,因此而发生的费用由受助方承担。(4)“船舷”的变化。2000 年通则中FOB/CFR/CIF 均强调卖方承担货物至在指定港越过船舷时起的一切风险。而2010 年通则中这三种术语的风险转移不再设定“船舷”的界限,只强调卖方承担和货物装上船为止的一切风险,买方承担货物自装运港装上船开始起的一切风险。(5)链式销售的补充。2010 年通则在指导性说明中对FAS,FOB,CFR 和CIF 几种适用 水上运输的术语首次提及“链式销售”,在CPT 和CIP 的A3 项中也有提及。大宗货物买卖中,货物常在一笔连环贸易下的运输期间被多次买卖,由于连环贸易中货物由第一个卖方运输,作为中间环节的卖方就无须装运货物,而是因“获得”所装运的货物而履行其义务,因此,新通则对此连环贸易模式下卖方的交付义务做了细分,弥补了以前版本中在此问题上未能反映的不足。综上A 项说法错误,因为DDP 不是新增术语。而B、C、D 说法均正确,故当选。