依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责?A．船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B．船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 C．未谨慎积载引起的货损D．包装不当引起的货损

题目
依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责?
A．船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
B．船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
C．未谨慎积载引起的货损
D．包装不当引起的货损

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1.依《海牙规则》,在下列选项中,()承运人可免责。A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损

2.依《海牙规则》,船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损,承运人可以免责。()此题为判断题(对，错)。

3.依《海牙规则》，关于l0000箱发霉的花生米的损失，下列选项正确的是：（ ）A．承运人不应赔偿收货人的损失，因为承运人有过失免责B．承运人应当赔偿收货人的损失，因为承运人负有管货责任C．如果承运人拒绝赔偿，收货人可以向保险人提出索赔请求D．收货人不应向发货人索赔，因为货损是在运输途中发生的

4.依《海牙规则》,在下列选项中,承运人可免责的情况是()A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损

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  • 第1题：

    海牙规则中，对承运人有关船舶适航做了哪些规定？


    正确答案: 海牙规则第三条第一款规定，承运人应在船舶开航之前和开航当时，谨慎处理，做到下列事项：
    1.使船舶适航；
    2.适当配备船员、装备船舶和配备供应品；
    3.使货舱、冷藏舱和其他载货处所能适宜并安全收受、载运和保管货物。

  • 第2题：

    根据海牙规则对承运人责任和免责的相关规定，判断承运人对下列损失能否免责： （1）某轮未配备最新海图而于途中搁浅致货损，货主认为承运人所用海图过时，属于不适航，故索赔货损，承运人则依靠驾驶疏忽主张免责。 （2）某船临时欠三副，船长代替当班，途中搁浅致货损，货主以该船未配备合格船员而不适航主张索赔，承运人同样依靠驾驶疏忽主张豁免。 （3）某船在航行中，由于天气恶劣，某些排水管堵塞，水手长用锤和铁棒修通管道，不慎将水管弄破，水进人货舱，造成货损。 （4）某船载水泥，船员在离开货舱时没把防水盖关好，后因海水人舱使水泥受损。 （5）某船满载煤炭，途中前往某港加油，但适逢该加油港工人罢工，该轮在该港等候了很长的时间，煤炭突然起火。货主指证承运人前往该港加油属于不合理绕航，故无权享有海牙规则中的火灾免责条款。承运人则主张火灾乃煤炭自燃起火所致，与不合理绕航无关，故主张免责。


    正确答案: 对海牙规则就承运人责任及免责所做的规定应该予以正确的理解。如果承运人恪尽职责，履行了海牙规则所规定的适航、管货和不得不合理绕航等强制性义务，而仍然发生免责事由所导致的损害，则承运人可以免除责任。如果被发现发生意外的原因是由于未尽海牙规则所规定的强制义务，则即使导致损失的事由属于免责事由，承运人也不能免责，因为他未尽义务在先，自然无法享受权利。
    （1）承运人本可以以驾驶过失免责，但在开航前未配备最新海图致使船舶搁浅，足见承运人未尽职责使船舶适航，当然不能享受免责。
    （2）因为三副在驾驶上并不负有重任，且出事时已由比三副更有水平和经验的船长代替值班，故缺少三副并非是造成搁浅的真实原因，所以船东可依驾驶或管理船舶过失而得享免责。
    （3）水手长用锤和铁棒修通排水道的行为的直接目的是针对船舶的，属于管船过失行为，可以免责。
    （4）船员进出货舱并非出于管理船舶的需要，而他的原始动机是为察看舱内货物，应属于管货范畴，所以出舱时忘记关好防水盖乃属于管货过失行为，应承担责任。
    （5）如果承运人没有不合理绕航，则完全可以免除火灾责任；若其确实存在不合理绕航，则其必须能够证明即使没有绕航也同样会发生火灾。然而在本情形下承运人若想证明这点十分困难，所以，它承担责任的可能性很大。

  • 第3题：

    确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是（）。

    • A、哈特法
    • B、海牙规则
    • C、维斯比规则
    • D、汉堡规则

    正确答案:A

  • 第4题：

    依《海牙规则》规定，承运人的法定免责事由有（）。

    • A、天灾
    • B、战争行为
    • C、公敌行为
    • D、检疫限制
    • E、暴动和骚乱

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题：

    承运人的责任豁免，《海牙规则》采用的是（）。它规定了17项承运人的免责事项，同时，又规定承运人只有履行了适航义务才能享受豁受权利。


    正确答案:不完全过失责任制

  • 第6题：

    与《海牙规则》相比，《汉堡规则》关于承运人责任有哪些新规定？


    正确答案: 《汉堡规则》按照合理分担风险原则，适当加重承运人责任，使船货双方的权利义务公平合理。主要的规定是：（1）增加了实际承运人的概念。（2）就舱面货作出规定，扩大了货物范围。（3）延长了承运人承担责任的期间，自承运人接管货物起至交付收货人为止。（4）改变了《海牙规则》承运人责任基础，将承运人不完全的过失责任制，改为推定的完全过失责任制（5）提高了承运人赔偿责任的限额（6）增加了延迟交货赔偿责任的规定。

  • 第7题：

    问答题
    试述《海牙规则》规定的承运人的法定免责事由。

    正确答案：
    解析：

  • 第8题：

    问答题
    《海牙规则》中承运人可以免责的事由有哪些？

    正确答案： 1船长、船员、引水员或承运人的其他雇佣人员在驾驶船舶和管理船舶中的过失或疏忽；
    2火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外；
    3海难；
    4天灾；
    5战争；
    6公敌行为；
    7政府的依法扣押；
    8检疫限制；
    9货物托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；
    10罢工；11暴动和骚乱；
    12海上救助人命或财产；
    13固有缺点所造成的容积或重量的损失；
    14包装不固；15标志不清或不当；
    16谨慎处理不能发现的潜在缺陷；
    17承运人没有实际（或暗中）参予过失行为所引起的任何其它原因。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶不适航与货损免责的关系是指（）.
    A

    如果船舶不适航，因而造成货损，不能免责

    B

    即使船舶不适航，如与损害之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责

    C

    如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定

    D

    船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    依《海牙规则》的规定，只要承运人有过失即须承担责任。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某船运小麦来我国，由于船定定位错误使船搁浅造成货损，根据《海牙规则》，承运人（）.
    A

    可享受免责条款而免责

    B

    应负赔偿责任

    C

    宣布共同海损

    D

    丧失责任限制权利


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    依《海牙规则》第4条规定，承运人的法定免责事由有（）
    A

    天灾

    B

    战争行为

    C

    公敌行为

    D

    检疫限制

    E

    暴动和骚乱


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    《海牙规则》规定的承运人免责事由包括（）。

    • A、海难与天灾
    • B、检疫限制
    • C、驾驶或管理船舶的过失
    • D、货物的潜在缺陷

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    《海牙规则》中承运人可以免责的事由有哪些？


    正确答案: 1船长、船员、引水员或承运人的其他雇佣人员在驾驶船舶和管理船舶中的过失或疏忽；
    2火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外；
    3海难；
    4天灾；
    5战争；
    6公敌行为；
    7政府的依法扣押；
    8检疫限制；
    9货物托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；
    10罢工；11暴动和骚乱；
    12海上救助人命或财产；
    13固有缺点所造成的容积或重量的损失；
    14包装不固；15标志不清或不当；
    16谨慎处理不能发现的潜在缺陷；
    17承运人没有实际（或暗中）参予过失行为所引起的任何其它原因。

  • 第15题：

    《海牙规则》规定，承运人对责任期间内的货损可以免责的原因有（）。

    • A、船舶不适航
    • B、货物的固有缺陷
    • C、标志不清或不当
    • D、罢工
    • E、战争

    正确答案:C,D

  • 第16题：

    依《海牙规则》的规定，只要承运人有过失即须承担责任。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    我国海商法对承运人免责规定是参照了海牙规则和维斯比规则，实行的是（）；关于举证责任，参考了汉堡规则，采用了（）。


    正确答案:不完全过失责任制；推定过失或疏忽的原则

  • 第18题：

    单选题
    船舶不适航与货损免责的关系正确的是（）。
    A

    船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定

    B

    即使船舶不适航，如与损害之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责

    C

    如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定

    D

    如果船舶不适航，因而造成货损，承运人不能免责


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    依《海牙规则》规定，承运人的法定免责事由有（）。
    A

    天灾

    B

    战争行为

    C

    公敌行为

    D

    检疫限制

    E

    暴动和骚乱


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    以下规则或法律中规定：由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损，承运人不可以免责（）.
    A

    《海牙规则》

    B

    《威斯比规则》

    C

    《汉堡规则》

    D

    我国《海商法》


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    《海牙规则》规定，承运人对责任期间内的货损可以免责的原因有（）。
    A

    船舶不适航

    B

    货物的固有缺陷

    C

    标志不清或不当

    D

    罢工

    E

    战争


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据《汉堡规则》规定，在承运人掌管货物期间发生货损，则下列说法正确的是（）.
    A

    赔偿方应负责证明承运人及其雇佣人的过失造成了货损

    B

    承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失

    C

    A+B

    D

    对于A或B的情况，规则无规定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是（）。
    A

    哈特法

    B

    海牙规则

    C

    维斯比规则

    D

    汉堡规则


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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