下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是() A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点 B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类 C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小,无须做围护结构 D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类

题目
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是()

A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点
B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类
C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小,无须做围护结构
D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类

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  • 第1题:

    喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求,可采用()。

    A、 单拱式车站
    B、 梯形车站
    C、 双拱式车站
    D、 圆形车站
    E、 三拱式车站

    答案:A,C,E
    解析:
    2018新教材P61, 喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求,可采用单拱式车站、双拱式车站、三拱式车站。

  • 第2题:

    采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。

    A、矩形框架
    B、拱形
    C、双拱形
    D、三拱形

    答案:A
    解析:
    2020教材P102 / 2019教材P103

    1.结构形式在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

  • 第3题:

    下列关于地铁工程施工方法的说法中,正确的是( )。

    A.浅埋暗挖法允许带水作业
    B.城市施工采用最多的是明挖法
    C.盖挖逆作法施工中,一般都必须设置横撑并施加预应力
    D.新奥法施工要求初期支护有一定刚度和柔度-

    答案:D
    解析:
    本题考查的是地铁车站施工方法与选择条件。选项A的正确说法“浅埋暗挖法不允许带水作业”;选项B的正确说法“城市施工采用最多的是盖挖逆作法”;选项C的正确说法“盖挖逆作法施工过程中不须设置临时支撑”。

  • 第4题:

    喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为()m2

    • A、100~150
    • B、150~200
    • C、150~250
    • D、100~200

    正确答案:C

  • 第5题:

    明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用()断面。

    • A、梯形
    • B、矩形
    • C、圆形
    • D、拱形

    正确答案:B

  • 第6题:

    对地层的适应性较广,适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工的地铁车站施工方法是()。

    • A、明挖法施工
    • B、盖挖顺作法
    • C、盖挖逆作法
    • D、喷锚暗挖法

    正确答案:D

  • 第7题:

    单选题
    采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。
    A

    矩形

    B

    拱形

    C

    双拱形

    D

    三拱形


    正确答案: A
    解析: 在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

  • 第8题:

    问答题
    盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?

    正确答案: 盖挖法施工的车站形式:矩形框架结构(盖挖顺作法)主要区别在于施工方法和顺序不同。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。
    A

    双层衬砌

    B

    临时支撑

    C

    基坑围护

    D

    矩形框架


    正确答案: C
    解析: 本题考核的是盖挖法施工车站结构。在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。
    软土地区地铁车站一般采用地下墙或钻孔灌注桩作为施工阶段的围护结构。

  • 第10题:

    单选题
    目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式,如遇到浅埋车站,征占地较容易,可使用的空间比较大,周边环境简单的环境时,可采用( )。
    A

    明挖法

    B

    盖挖法

    C

    暗挖法

    D

    盾构法


    正确答案: D
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。
    A

    梯形

    B

    圆形

    C

    拱形

    D

    矩形框架


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为()m2。
    A

    100~150

    B

    150~200

    C

    150~250

    D

    100~200


    正确答案: A
    解析: 喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为150~250m2

  • 第13题:

    关于地铁施工中常用的盾构法,下列哪种说法是错误的?(  )

    A、盾构法施工是一种暗挖施工工法
    B、盾构法包括泥水平衡式盾构法和土压平衡式盾构法
    C、盾构施工过程中必要时可以采用人工开挖方法开挖土体
    D、盾构机由切口环和支撑环两部分组成

    答案:D
    解析:
    A项,盾构法是以盾构机为施工机械在地面以下暗挖修筑隧道的一种施工方法;BC两项,盾构机械根据前端的构造形式和开挖方式的不同可分为全面开放型、部分开放型、密闭型和混合型。全面开放型盾构包括人工开挖式、半机械开挖式和机械开挖式,密闭型包括泥水平衡盾构和土压平衡盾构;D项,盾构机的组成包括三部分,前部的切口环,中部的支撑环以及后部的盾尾。

  • 第14题:

    喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为( )㎡。
    A、100~150
    B、150~200
    C、150~250
    D、100~200


    答案:C
    解析:
    本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为150~250㎡。参见教材P93。

  • 第15题:

    地铁车站施工的方式一般有()法。

    • A、明挖
    • B、盖挖
    • C、暗挖
    • D、现浇

    正确答案:A,B,C

  • 第16题:

    在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。

    • A、梯形
    • B、圆形
    • C、拱形
    • D、矩形框架

    正确答案:D

  • 第17题:

    采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。

    • A、矩形
    • B、拱形
    • C、双拱形
    • D、三拱形

    正确答案:A

  • 第18题:

    盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?


    正确答案: 盖挖法施工的车站形式:矩形框架结构(盖挖顺作法)主要区别在于施工方法和顺序不同。

  • 第19题:

    单选题
    目前,城市地铁车站盖挖法施工中采用最多的是(   )。*
    A

    盖挖顺做法

    B

    盖挖半逆做法

    C

    盖挖逆做法

    D

    敞口放坡法


    正确答案: C
    解析:

  • 第20题:

    单选题
    对地层的适应性较广,适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工的地铁车站施工方法是()。
    A

    明挖法施工

    B

    盖挖顺作法

    C

    盖挖逆作法

    D

    喷锚暗挖法


    正确答案: B
    解析: 本题考核的是喷锚埋暗挖法的适用范围。喷锚埋暗挖法(又称矿山法)对地层的适应性较广,适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。

  • 第21题:

    单选题
    在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站,多采用()结构。
    A

    拱形

    B

    马蹄形

    C

    矩形框架

    D

    椭圆形


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。
    A

    矩形框架

    B

    拱形

    C

    双拱形

    D

    三拱形


    正确答案: D
    解析:

  • 第23题:

    多选题
    地铁车站施工的方式一般有()法。
    A

    明挖

    B

    盖挖

    C

    暗挖

    D

    现浇


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析