移动式启闭机静载试验时,在额定荷载下,主梁实测挠度值(由实际上拱值算起)应小于主梁跨度的()。A、1/500B、1/600C、1/700D、1/800

题目
移动式启闭机静载试验时,在额定荷载下,主梁实测挠度值(由实际上拱值算起)应小于主梁跨度的()。

A、1/500

B、1/600

C、1/700

D、1/800

相似考题

1.《电动单梁起重机》(JB／T1306—2008)规定,起重机静载试验后,主梁实际上拱度不应小于()。A.0.7/1000B.0.8/1000C.0.9/1000D.1/1000

2.桥式起重机主梁下挠度的最大允许值是( )。A．主梁跨度的1/1000B．主梁跨度的1/2000C．主梁跨度的1/700D．主梁跨度的1/500

3.桥式起重机提升额定负荷后小车位于主梁中部时,若主梁中间部位拱度在水平线下超过跨度的()时,应修复主梁。A、1/500B、1/700C、1/900D、1/1000

4.实测或计算挠度小于梁跨度1／1600或小于等于15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
答案：C
更多“移动式启闭机静载试验时,在额定荷载下,主梁实测挠度值(由实际上拱值算起)应小于主梁跨度的()。 A、1/500B、1/600C、1/700D、1/800”相关问题

  • 第1题：

    当小车处于跨中,并在额定载荷下,主梁跨中的下挠值在水平线以下达到跨度的()时,如不能修复,应报废。

    A、1/700

    B、1/800

    C、1/900


    参考答案：A

  • 第2题：

    抓煤机主梁的上拱度（在承轨梁的上盖板测量）应符合设备技术文件的规定，一般为跨度值的（）。

    • A、1/500
    • B、1/800
    • C、1/1000

    正确答案:C

  • 第3题：

    箱形梁下挠度值达到其跨度的1/800时应报废。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    当主梁（）达跨度的1/500时，小车运行阻力就增加40%。

    • A、下挠值
    • B、上拱值

    正确答案:A

  • 第5题：

    对于一般桥架型起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。

    • A、1/700
    • B、1/1000
    • C、1/200

    正确答案:A

  • 第6题：

    主梁下挠的应修界限，对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（）时应修复。

    • A、1／600
    • B、1／700
    • C、1／800

    正确答案:B

  • 第7题：

    预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度（换算到中-活载时）与跨度之比应小于（）。

    • A、1/4000
    • B、1/1900
    • C、1/1800
    • D、1/1500

    正确答案:C

  • 第8题：

    下承桁梁（低碳钢），其梁跨中部实测挠度（换算到中－活载时）与跨度之比最大经验值为（）。

    • A、1/1000
    • B、1/1200
    • C、1/1500
    • D、1/2000

    正确答案:C

  • 第9题：

    简支梁静载试验中，可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线，错误的是（　）。

    • A、为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央
    • B、为考虑支座沉降或有压缩变形，在支座处必须布置测点
    • C、为量测梁的挠度曲线，在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点
    • D、试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线，即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线

    正确答案:D

  • 第10题：

    跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。上拱度值一般按（）

    • A、现行最大活载（包括冲击）作用下实测弹性挠度的1/2；开行动车组区段，按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2
    • B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2
    • C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2，自由梁（挂孔）的上拱度值，按简支梁设置
    • D、连续梁的边跨按简支梁设置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    《电动单梁起重机》（JB／T 1306—2008）规定，起重机静载试验后，主梁实际上拱度不应小于（）

    • A、0.7／1000
    • B、0.8／1000
    • C、0.9／1000
    • D、1／1000

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    简支梁静载试验中，可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线，错误的是（　）。
    A

    为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央

    B

    为考虑支座沉降或有压缩变形，在支座处必须布置测点

    C

    为量测梁的挠度曲线，在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点

    D

    试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线，即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双梁起重机吊起额定负荷后，主梁产生的最大弹性变形，不允许超过（）的（）<由吊负荷前的实际上拱值算起>。


    正确答案:跨度；1/700

  • 第14题：

    对于一般桥式起重机，当小车在额定荷载下处于跨中，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应该报废。

    • A、1/600
    • B、1/700
    • C、1/800

    正确答案:B

  • 第15题：

    行车大、中修后应进行负荷试验，其试验时主梁下挠度应不超过跨度的（），卸载不应有永久性变形。

    • A、1/700
    • B、1/1000
    • C、1/900

    正确答案:A

  • 第16题：

    对于一般桥架起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。

    • A、1/700
    • B、1/1000
    • C、1/200

    正确答案:A

  • 第17题：

    静载试验后，将小车停在桥架中间，起升额定载荷，检查主梁跨中的下挠值，不得（）于1/800跨度（A8、A9级不得（）于1/1000跨度），计算均由实际上拱度值算起。

    • A、大、大
    • B、小、大
    • C、大、小

    正确答案:A

  • 第18题：

    在列车静活载作用下，简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。

    • A、1/700
    • B、1/800
    • C、1/900
    • D、1/1000

    正确答案:B

  • 第19题：

    简支钢板梁由静活载所引起的竖向挠度，不应超过其跨度的（）。

    • A、1/600
    • B、1/700
    • C、1/800
    • D、1/900

    正确答案:D

  • 第20题：

    结构自重和汽车静荷载产生的挠度超过跨径的（）时，钢筋混凝土梁、板、拱的底模应设预拱度。

    • A、1/1600
    • B、1/600
    • C、1/800
    • D、1/1000

    正确答案:A

  • 第21题：

    桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的。

    • A、1/700
    • B、1/750
    • C、1/800

    正确答案:A

  • 第22题：

    在简支梁跨中，由静活载所引起的竖向挠度不应超过跨度的（）。

    • A、1/600
    • B、1/700
    • C、1/800

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    下承桁梁（低碳钢），其梁跨中部实测挠度（换算到中－活载时）与跨度之比最大经验值为（）。
    A

    1/1000

    B

    1/1200

    C

    1/1500

    D

    1/2000


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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