A、由于初始掘进处于试掘进状态,且施工运输组织与正常掘进相同,因此施工速度不受到制约
B、一般后续设备临时设置于地面
C、在地铁工程中,多利用车站作为始发工作井,后续设备可在车站内设置
D、大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等,随着盾构掘进延伸,部分管线必须接长
E、由于通常在始发工作井内拼装l临时管片,故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
第1题:
【单选题】盾构始发掘进前,应该对()进行检查,合格后方可进行掘进。
A.始发架
B.拼装机
C.洞门经改良后的土体
第2题:
【判断题】二次始发是指盾构机在盾构始发井已经进行了一次始发掘进,过站工作完成后又要进行。
A.Y.是
B.N.否
第3题:
【判断题】根据现场条件,同时考虑出渣和便于管片运输,调头作业程序如下:盾构机到达与接受→盾构主机调头→设备桥掉头→始发掘进→后配套拖车调头→正常掘进。
A.Y.是
B.N.否
第4题:
【单选题】盾构掘进控制“四要素”是指()。
A.始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制
B.开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制
C.质量控制、进度控制、成本控制
第5题:
【单选题】为防止管片发生旋转,始发阶段应注意扭据控制,一般情况下,始发阶段的盾构扭矩值不得大于正常掘进的()。
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%