线路中心距离医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护和高级宾馆等建筑物小于()m及穿越地段,宜采用特殊减振轨道结构。A、20B、30C、50D、100

题目
线路中心距离医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护和高级宾馆等建筑物小于()m及穿越地段,宜采用特殊减振轨道结构。

A、20

B、30

C、50

D、100

相似考题

1.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,内侧应距线路中心不小于()m,桥梁地段应在固定支座上方设置。

2.两线路中心距离在5m以下曲线地段,内侧曲线超高不得()外侧曲线超高的一半。A.小于B.小于等于C.大于D.大于等于

3.两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。()此题为判断题(对，错)。

4.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。A.1B.2C.3D.4

参考答案和解析
答案：A
更多“线路中心距离医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护和高级宾馆等建筑物小于()m及穿越地段,宜采用特殊减振轨道结构。 ”相关问题

  • 第1题：

    线路中心距离一般建筑物小于（ ），宜采用高级减震的轨道结构。

    A.10m
    B.15m
    C.20m
    D.25m

    答案：C
    解析：
    线路中心距离一般建筑物小于20m及穿越地段，宜采用高级减震的轨道结构。

  • 第2题：

    线路中心距离住宅区、宾馆、机关等建筑物小于（　）m及穿越地段，宜采用较高减振的轨道结构。
    A、20
    B、30
    C、40
    D、50


    答案：A
    解析：
    本题考查的是轨道形式与选择。线路中心距离住宅区、宾馆、机关等建筑物小于20m及穿越地段，宜采用较高减振的轨道结构。参见教材P103。

  • 第3题：

    电缆的埋深距地面的距离不应小于0.7m，穿越农田时不应小于1m，只有在引入建筑物、与地下建筑交叉及绕过地下建筑物处，可埋浅些，但应采取保护措施。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第4题：

    根据国外经验，在下列场合中采用管棚超前支护的有()。

    A、 穿越地下和地面结构物修建地下工程
    B、 修建大断面地下工程
    C、 通过断层破碎带等特殊地层
    D、 特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工
    E、 通过硬岩区段

    答案：A,B,C,D
    解析：
    2018新教材P99，通常，下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护： 1.穿越铁路修建地下工程；2.穿越地下和地面结构修建地下工程；3.修建大断面地下工程；4.隧道洞口段施工；5.通过断层破碎带等特殊地层；6.特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。

  • 第5题：

    根据国内外经验，采用管棚超前支护的场合有（）。

    A.穿越地下和地面结构物修建地下工程

    B.修建大断面地下工程

    C.通过断层破碎带等特殊地层

    D.特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工

    E.通过硬岩区段

    答案：A,B,C,D
    解析：
    P115-116

    通常,在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护： (1)穿越铁路修建地下工程。
    (2)穿越地下和地面结构物修建地下工程。
    (3)修建大断面地下工程。
    (4)隧道洞口段施工。
    (5)通过断层破碎带等特殊地层。
    (6)特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。

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