后浇带两侧板底纵向受力钢筋可在后浇带中:()。A、焊接B、搭接连接C、弯折锚固D、套筒连接

题目
后浇带两侧板底纵向受力钢筋可在后浇带中:()。

A、焊接

B、搭接连接

C、弯折锚固

D、套筒连接

相似考题

1.后浇带竖向剪刀撑应在后浇带()到顶设置,()以下层高在扫地杆处设置一道水平剪刀撑。A.两侧间断，3mB.两侧连续，5mC.一侧连续，5mD.一侧间断，3m

2.当筏板基础长度超过40m时，为防止出现温度收缩裂缝，一般应设置贯通后浇带，缝宽不宜小于800mm，在后浇带处钢筋应断开。（ ）

3.下列关于混凝土后浇带的说法正确的有（ ）。A.后浇带的设置可分为沉降后浇带和伸缩后浇带 B.沉降后浇带有效地解决了沉降差的问题 C.伸缩后浇带可减少温度、收缩的影响 D.后浇带处的钢筋必须贯通，不能切断 E.后浇带的混凝土应与原结构混凝土同强度等级

4.混凝土后浇带以体积计算，通常包括梁后浇带、板后浇带，还有（ ）。A.墙后浇带 B.雨篷后浇带 C.柱后浇带 D.楼梯后浇带

参考答案和解析
参考答案：ABC
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  • 第1题：

    下列关于矩形单元组合水池的说法，不正确的是（ ）。

    A.池体钢筋一次绑扎好，但在后浇带处需断开
    B.待后浇带两侧混凝土养护42d后，浇筑后浇带混凝土
    C.后浇带混凝土强度应比两侧混凝土提高一级
    D.后浇带养护时间不少于14d

    答案：A
    解析：
    各块(单元)间留设后浇缝带，池体钢筋按设计要求一次绑扎好，缝带处不切断，待块(单元)养护42d后，再采用比块(单元)强度高一个等级的混凝土或掺加UEA的补偿收缩混凝土灌注后浇缝带且养护时间不应低于14d,使其连成整体

  • 第2题：

    地铁车站主体工程后浇带做法正确的是（ ）。

    A.后浇带位置应设于受力和变形较大处
    B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
    C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，并不得低于两侧混凝土强度
    D.后浇带间距宜为100m

    答案：C
    解析：
    后浇缝施工应符合下列规定：1）位置应设于受力和变形较小处；2）后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行；3）后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，其配合比经试验确定，并不得低于两侧混凝土强度；4）后浇带间距宜为30～60m。

  • 第3题：

    【单选题】混凝土后浇带以体积计算，通常包括梁后浇带、板后浇带，还有（)。

    A．墙后浇带

    B．雨篷后浇带

    C．柱后浇带

    D．楼梯后浇带


    墙后浇带

  • 第4题：

    后浇带的防水工程，后浇带应在两侧混凝土的龄期达到( )d后再施工。

    A.20
    B.30
    C.42
    D.55

    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到42d后再施工;后浇带应采用补偿收缩 混凝土;后浇带混凝土养护时间不得少于（)


    42d

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