地铁施工有“空间小、工期短、交叉多、标准高”的特点。()此题为判断题(对，错)。

题目
地铁施工有“空间小、工期短、交叉多、标准高”的特点。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。A、施工作业面多B、速度快C、工期短D、施工时振动小E、工程造价低

2.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，下列关于其特点，表述错误的是( )。A.施工作业面少B.速度快C.工期短D.造价低

3.属于地铁的优点有（　）。A、运行效率高，耗资少B、环境污染小C、车站设备简单D、施工工期短

4.地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。A.盖挖法B.新奥法C.浅埋暗挖法D.明挖法

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  • 第1题：

    （　）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
    A、明挖法
    B、盖挖法
    C、喷锚暗挖法
    D、新奥法


    答案：A
    解析：
    本题考查的是地铁车站施工方法（工艺）与选择条件。明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。参见教材P87。

  • 第2题：

    明挖法施工的优点是（　　）。

    A.施工噪声低

    B.施工作业面多

    C.围护结构变形小

    D.工期短

    E.工程造价低

    答案：B,D,E
    解析：
    P70-76

    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用明挖法。

  • 第3题：

    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，它的优点包括（ ）。

    A.施工作业面多
    B.工程造价低
    C.速度快
    D.围护结构变形小
    E.工期短

    答案：A,B,C,E
    解析：
    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。

  • 第4题：

    下列不属于盖挖法施工的优点的是（）。

    A．围护结构变形小，能有效地控制周围土体变形和地表沉降
    B．基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全
    C．盖挖逆作法施工一般不设内部支撑，施工空间大
    D．施工作业面多，速度快，工期短

    答案：D
    解析：
    D选项属于明挖法优点。

  • 第5题：

    下列不属于盖挖法施工的优点的是（）。

    A.围护结构变形小，能有效地控制周围土体变形和地表沉降
    B.基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全
    C.盖挖逆作法施工一般不设内部支撑，施工空间大
    D.施工作业面多，速度快，工期短

    答案：D
    解析：
    D选项属于明挖法优点。

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