为了减少______,必须把物体作成流线型。所谓流线型就是指流体流过物体是,其流线会自动地______,以适合物体的形状,使流体能顺利地绕着流体流过。A、摩擦阻力，变直;B、摩擦阻力，变弯;C、压差阻力，变直;D、压差阻力，变弯。

题目
为了减少______,必须把物体作成流线型。所谓流线型就是指流体流过物体是,其流线会自动地______,以适合物体的形状,使流体能顺利地绕着流体流过。

A、摩擦阻力，变直;

B、摩擦阻力，变弯;

C、压差阻力，变直;

D、压差阻力，变弯。

相似考题

1.物体在流体中运动时，由于物体周围流体质点的相互摩擦而形成的阻力叫摩擦阻力。此题为判断题(对，错)。

2.下列关于压差阻力哪种说法是正确的A.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小B.物体形状越接近流线型，压差阻力越大C.物体的最大迎风面积越大,压差阻力越大

3.下列哪种说法是正确的A.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小B.物体形状越接近流线型，压差阻力越大C.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越大

4.为了减少摩擦阻力,必须把物体做成流线型。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：D
更多“为了减少______,必须把物体作成流线型。所谓流线型就是指流体流过物体是,其流线会自动地______,以适合物体的形状,使流体能顺利地绕着流体流过。 A、摩擦阻力，变直;B、摩擦阻力，变弯;C、压差阻力，变直;D、压差阻力，变弯。”相关问题

  • 第1题：

    流体绕固体流动时所形成的绕流阻力，除了粘性摩擦力外，更主要的是因为下述哪种原因形成的形状阻力(或压差阻力)？

    A.流速和密度的加大
    B.固体表面粗糙
    C.雷诺数加大，表面积加大
    D.有尖锐边缘的非流线型物体，产生边界层的分离和漩涡区

    答案：D
    解析：
    提示：参看绕流阻力与边界层分离的有关原理。

  • 第2题：

    流体绕固体流动时所形成的绕流阻力，除了粘性摩擦力外，更主要的是因为下述哪种原因形成的形状阻力（或压差阻力）？（）

    • A、流速和密度的加大
    • B、固体表面粗糙
    • C、雷诺数加大，表面积加大
    • D、有尖锐边缘的非流线型物体，产生边界层的分离和旋涡区

    正确答案:D

  • 第3题：

    流体在管路中的阻力可分为（）两部分。

    • A、直管阻力和设备阻力
    • B、直管阻力和弯管阻力
    • C、直管阻力和局部阻力
    • D、摩擦阻力和局部阻力

    正确答案:C

  • 第4题：

    下面关于管路局部阻力的描述错误的是（）。

    • A、压差阻力主要取决于物体后部的形状
    • B、为减小摩擦阻力，应使物体表面上的流动保持在层流状态
    • C、流体经过弯头等装置时，流体运动受到扰乱，必然产生压强（或水头、能量）损失，这种在管路局部范围内产生的损失是由于统称为局部阻力所引起的
    • D、为了减小边界层分离形成的阻力，必须设法防止或尽可能使分离推迟发生，扩大尾流区。

    正确答案:D

  • 第5题：

    物体在流体中运动时，因物体的形状造成物体前后的压力差而形成的阻力叫波浪阻力。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。

    • A、黏性摩擦阻力
    • B、压差阻力
    • C、干扰阻力
    • D、诱导阻力

    正确答案:B

  • 第7题：

    （）是指物体在水中运动时，黏附在物体周围的附水层与外周静止水层摩擦而产生的阻力。

    • A、摩擦阻力
    • B、压差阻力
    • C、波浪阻力
    • D、形状阻力

    正确答案:A

  • 第8题：

    飞机上暴露在空气中的各部分都做成流线型，主要是为了减少（）.

    • A、摩擦阻力
    • B、压差阻力
    • C、诱导阻力
    • D、干扰阻力

    正确答案:C

  • 第9题：

    下列哪种说法是正确的（）

    • A、物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小
    • B、物体形状越接近流线型，压差阻力越大
    • C、物体的最大迎风面积越大，压差阻力越大

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。
    A

    黏性摩擦阻力

    B

    压差阻力

    C

    干扰阻力

    D

    诱导阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）是指物体在水中运动时，黏附在物体周围的附水层与外周静止水层摩擦而产生的阻力。
    A

    摩擦阻力

    B

    压差阻力

    C

    波浪阻力

    D

    形状阻力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了减少（），必须把物体作成流线型。所谓流线型就是指流体流过物体是，其流线会自动地（），以适合物体的形状，使流体能顺利地绕着流体流过。
    A

    摩擦阻力，变直；

    B

    摩擦阻力，变弯；

    C

    压差阻力，变直；

    D

    压差阻力，变弯。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其摩擦阻力。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    当流体流经（）情况下，不会产生局部阻力损失

    • A、弯管
    • B、阀门
    • C、变径管
    • D、直管

    正确答案:C

  • 第15题：

    减小摩擦阻力的措施是（）。

    • A、使边界层湍化
    • B、使物体表面上的流动保持层流状态
    • C、将“钝”的物体该成“流线型”
    • D、将良绕体改为非良绕体

    正确答案:B

  • 第16题：

    为了减少（），必须把物体作成流线型。所谓流线型就是指流体流过物体是，其流线会自动地（），以适合物体的形状，使流体能顺利地绕着流体流过。

    • A、摩擦阻力，变直；
    • B、摩擦阻力，变弯；
    • C、压差阻力，变直；
    • D、压差阻力，变弯。

    正确答案:D

  • 第17题：

    飞机设计成流线型外形是为了减小（）

    • A、粘性摩擦阻力
    • B、粘性压差阻力
    • C、干扰阻力
    • D、诱导阻力

    正确答案:B

  • 第18题：

    物体在流体中运动时，由于物体周围流体质点的相互摩擦而形成的阻力叫摩擦阻力。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    沿程阻力是指流体在（）中流动时，由于流体的粘滞性和管道壁对流体的阻滞作用所受到的摩擦阻力。

    • A、阀门
    • B、弯管
    • C、直管
    • D、岔口

    正确答案:C

  • 第20题：

    下列关于压差阻力哪种说法是正确的？（）.

    • A、物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小。
    • B、物体形状越接近流线型，压差阻力越大。
    • C、压差阻力与最大迎风面积无关。
    • D、物体的最大迎风而积越大，压差阻力越大。

    正确答案:D

  • 第21题：

    下列关于压差阻力哪种说法是正确的（）

    • A、物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小
    • B、物体形状越接近流线型，压差阻力越大
    • C、物体的最大迎风面积越大，压差阻力越大

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    飞机设计成流线型外形是为了减小（）
    A

    粘性摩擦阻力

    B

    粘性压差阻力

    C

    干扰阻力

    D

    诱导阻力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    物体在流体中运动时，由于物体周围流体质点的相互摩擦而形成的阻力叫摩擦阻力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当飞机做成和流线相符的形状时（）
    A

    摩擦阻力会减小

    B

    干扰阻力会减小

    C

    诱导阻力会减小

    D

    压差阻力会减小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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