在动力分析中,主要涉及的力是()。
A、驱动力
B、重力
C、摩擦力
D、生产阻力
第1题:
差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用,当一侧车轮滑动时,另一侧车轮则产生相等的驱动力,使总的驱动力不能克服()。
第2题:
从机械效率的观点看,机构发生自锁是由于什么原因引起?()
第3题:
下述各力中,根据力的性质命名的是()
第4题:
油水在油层中的运动是毛管力、()共同作用的结果。
第5题:
在车床刀架驱动机构中,丝杠的转动使与刀架固联的螺母作移动,则丝杠与螺母之间的摩擦力矩属于()。
第6题:
在外圆磨床中,砂轮磨削工件时它们之间的磨削力是属于()。
第7题:
下面()可以用来判定机械自锁。
第8题:
机械发生自锁是因为()。
第9题:
下列不是轮胎抓地力组成的是()
第10题:
驱动力
重力
摩擦力
生产阻力
第11题:
对
错
第12题:
摩擦力
风阻
驱动力
行驶阻力
第13题:
确定汽车的动力性,就是确定汽车沿行驶方向的运动状况。为此需要分析汽车沿行驶方向受到的各种外力,即()
第14题:
由于摩擦而产生的()称为摩擦力。
第15题:
油田注水开发过程中,油水在油层中的运动是驱动力、()共同作用的结果。
第16题:
风力发电机中的叶轮受到流动空气的作用力,此力在机械中属于()。
第17题:
当忽略机械中各构件的重力以及运动副中的摩擦力时,作用在机械上的力可分为()。
第18题:
在机械中,因构件作变速运动而产生的惯性力()。
第19题:
在带传动中,三角胶带作用于从动带轮上的摩擦力是属于()。
第20题:
传动滚筒是动力传递的主要部件,输送带借其与滚筒间的()而运行。
第21题:
汽车的驱动力必须大于或等于行驶()总和。
第22题:
驱动力
重力
摩擦力
生产阻力
第23题:
驱动力太小
生产阻力太大
效率小于零
摩擦力太大