地铁隧道线区间每( )米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。A.300B.1000C.500D.200

题目
地铁隧道线区间每( )米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。

A.300

B.1000

C.500

D.200

相似考题

1.关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（ ）。A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯B.建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间的距离不应大于800m

2.隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。

3.地铁隧道之间的联络通道起（ ）作用。A.安全疏散乘客 B.隧道排水 C.防水 D.消防 E.隧道止水

4.区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于或等于( )m时，可不设纵向疏散平台。A.100B.200C.300D.400

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  • 第1题：

    两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）。2018真题

    A、隧道排水
    B、隧道防火消防
    C、安全疏散乘客
    D、机车转向调头

    答案：D
    解析：
    本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道，设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

  • 第2题：

    （2018 年真题）两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（ ）。

    A.隧道排水
    B.隧道防火消防
    C.安全疏散乘客
    D.机车转向调头

    答案：D
    解析：
    考试用书原文“联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用”。

  • 第3题：

    地铁盾构隧道工程中常将联络通道与地下泵站的建设结合起来。


    地下构筑物, 地下铁道

  • 第4题：

    两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）。

    A、隧道排水
    B、隧道防火消防
    C、安全疏散乘客
    D、机车转向调头

    答案：D
    解析：
    教材P111
    本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道，设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

  • 第5题：

    两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（ ）。

    A. 隧道排水
    B. 隧道防火消防
    C. 安全疏散乘客
    D. 机车转向调头

    答案：D
    解析：
    联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。

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