城市轨道交通客流组织管理分为( )。A.日常客流组织B.大客流情况下客流组织C.紧急情况下客流组织D.非紧急情况下客流组织

题目
城市轨道交通客流组织管理分为( )。

A.日常客流组织

B.大客流情况下客流组织

C.紧急情况下客流组织

D.非紧急情况下客流组织

相似考题

1.车站大客流的组织措施主要有（）。A.增加列车运能B.增加售检票能力C.做好进站客流的组织工作D.做好出站客流的组织工作E.采取临时疏导措施

2.日常客流组织是指在日常情况下,车站通过合理布置AFC设备,配合楼扶梯方向,合理引导客流走向,乘客可自主的完成( )等环节的客流组织工作。A.购票B.进站C.乘车D.出站

3.城市轨道交通单位运能匹配分析是指通过对( )、列车满载率进行分析,掌握客流与运能的匹配情况,为制定符合客流现状的运输计划和客流组织方案提供数据支持。A.列车准点率B.列车周转率C.断面客流D.峰时客流

4.从客流的时效性来分,大客流可以分为( )。A.突发性大客流B.持续性大客流C.短时性大客流D.可预见性大客流

参考答案和解析
参考答案：AB
更多“城市轨道交通客流组织管理分为( )。 A.日常客流组织B.大客流情况下客流组织C.紧急情况下客流组织D.非紧急情况下客流组织”相关问题

  • 第1题：

    大客流组织应在保证( )的前提尽快疏散客流。

    A.预防为主

    B.疏散客流安全

    C.统一指挥

    D.减少损失


    参考答案：B

  • 第2题：

    城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案,现场客流组织遵循( )的原则。

    A.能疏导、不控制

    B.由内而外

    C.逐级控制

    D.分时段控制


    参考答案：A

  • 第3题：

    在布置车站售票、检票设备位置时,要依据客流组织的原则,应尽量避免( )。

    A.客流的分散

    B.客流的对流

    C.客流的集中

    D.客流的流动


    参考答案：B

  • 第4题：

    在城市公共交通客流的分类中，按居民乘车发生区域可将客流分为()。

    A.短途客流和长途客流
    B.市区客流和郊区客流
    C.高峰客流和平均客流
    D.工作客流和非工作客流

    答案：B
    解析：
    考察城市公共交通客流的分类，按居民乘车发生区域分为市区客流和郊区客流。

  • 第5题：

    当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。


    正确答案:站台

  • 第6题：

    （）是指车站某一时段集中到达、超过车站正常客运设备或客运组织所能承担的客流量的客流。

    • A、高峰客流
    • B、日客流
    • C、大客流
    • D、小时客流

    正确答案:C

  • 第7题：

    《突发事件车站客流组织应急预案》III级：非正常情况下车站客流达到该站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经站采取客流组织措施限制进站人数后仍无法缓解客流压力。

    • A、1/2
    • B、1/3
    • C、2/3
    • D、3/4

    正确答案:C

  • 第8题：

    车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为（）

    • A、高峰客流
    • B、日客流
    • C、大客流
    • D、小时客流

    正确答案:C

  • 第9题：

    大客流情况下的运营组织方法主要有（）、加强售检票工作、客流控制。


    正确答案:加强运营组织

  • 第10题：

    填空题
    大客流情况下的运营组织方法主要有（）、加强售检票工作、客流控制。

    正确答案： 加强运营组织
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    客流组织是通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程。（考点范围：客流组织）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。

    正确答案： 站台
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。

    A.中间站

    B.终点站

    C.火车站

    D.换乘站


    参考答案：D

  • 第14题：

    车站在某一时段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流,称为( )。

    A.高峰客流

    B.日客流

    C.大客流

    D.小时客流


    参考答案：C

  • 第15题：

    城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。


    参考答案：1乘客使用空间又可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。它一般应有较宽敞的空间、售检票位置，这里根据需要还可设银行、公用电话、小卖部等设施。非付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时5min内聚集的客流量的水平来推算。付费区包括站台、楼梯和自动扶梯、导向牌等，它是为乘客候车服务的设施。对于一般的城市车站来说，通常非付费区的面积应略大于付费区。2南京南站的轨道交通，南京南站是南京最大的换乘枢纽，共有四条地铁线和高铁站。进出站通过多个出站口直接连接到不同的目标区域。从而达到乘客的有序进出站。由于客流量大，在进站购票时，往往需要排队。车站通过增加自动售票机，和使用栅栏将乘客隔开，使客户有序排队，提高效率。3优点：南京南站站内1号线和3号线，同一方向的站台在同一地方，方便乘客换乘。站外通过多个进出站通道使客流分散。缺点:1站内s1号同1;3号线换乘距离太远，且是一条直道，容易使乘客产生疲劳感。进入S1和S7号线地铁站的地方通道太窄，且有上下台阶，成为拥堵点。

  • 第16题：

    （）是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。
    A.客流
    B.断面客流量
    C.最大断面客流量
    D.高峰小时最大断面客流量


    答案：D
    解析：
    本题考查客流的相关概念。高峰小时最大断面客流量是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。

  • 第17题：

    大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    《突发事件车站客流组织应急预案》I级响应时，需采取Ⅰ级客流组织，即车站组织乘客（）。

    • A、站台等车
    • B、限制进站
    • C、紧急疏散
    • D、维持现场秩序

    正确答案:C

  • 第19题：

    轨道交通主要通过合理的客流组织来完成其大容量的客运任务.（考点范围：客流组织）


    正确答案:正确

  • 第20题：

    大客流的组织应在保证疏散客流安全的前提下，尽快地疏散客流。（考点范围：车站大客流爆满的定义及作业要求）


    正确答案:正确

  • 第21题：

    客流组织是通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程。（考点范围：客流组织）


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    《突发事件车站客流组织应急预案》III级：非正常情况下车站客流达到该站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经站采取客流组织措施限制进站人数后仍无法缓解客流压力。
    A

    1/2

    B

    1/3

    C

    2/3

    D

    3/4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    《突发事件车站客流组织应急预案》I级响应时，需采取Ⅰ级客流组织，即车站组织乘客（）。
    A

    站台等车

    B

    限制进站

    C

    紧急疏散

    D

    维持现场秩序


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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