线路综合维修周期主要依据()确定。A.累计通过总重B.年通过总重C.机车轴重D.车辆轴重

题目
线路综合维修周期主要依据()确定。

A.累计通过总重

B.年通过总重

C.机车轴重

D.车辆轴重

相似考题

1.道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过2年。()

2.线路维修分为综合维修、()、临时补修。

3.60kg／m无缝线路综合维修周期为()Mt·km／km。A、90B、180C、270D、360

4.50kg／m普通线路正线综合维修周期为()。

更多“线路综合维修周期主要依据()确定。 ”相关问题

  • 第1题：

    50Kg／m无缝线路综合维修周期为()Mt·Km／Km。

    A、70

    B、150

    C、180

    D、200


    参考答案：B

  • 第2题：

    75kg／m无缝线路正线综合维修周期为()Mt.km／km。


    参考答案：200

  • 第3题：

    道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第4题：

    60kg／m普通线路综合维修周期为()Mt·km／km。

    A、45

    B、90

    C、180

    D、270


    参考答案：B

  • 第5题：

    容许速度不超过160Km／h的线路,道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过两年。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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