第1题:
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm
第2题:
时,应对轨缝进行调整。
A.25m钢轨地段每千米总误差为75mm
B.12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
C.12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
D.线路爬行量为15mm
第3题:
线路发生爬行,接头错差超限,每千米总误差25m钢轨地段超过()mm时应调整轨缝。
第4题:
有下列情况之一者,轨缝应进行调整。()。
第5题:
轨缝应保持均匀。有下列()情况者,应进行调整。
第6题:
线路爬行量超过()mm时应调整轨缝。
第7题:
下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是()。
第8题:
轨缝应保持均匀,线路爬行量超过()mm时,应进行调整。
第9题:
10
15
20
25
第10题:
对
错
第11题:
25m钢轨地段每千米总误差为75mm
线路爬行量为15mm
12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
12.5m铡轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
第12题:
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是( )。
A.原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定
B.轨缝严重不均匀
C.线路爬行量超过50mm
D.轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
第15题:
下列情况中,()应对轨缝进行调整。
第16题:
调整轨缝,整修、更换和补充防爬设备,整治线路爬行,锁定线路,道岔。属于()的作业范围。
第17题:
线路发生爬行,接头错差超限,轨缝设置不当,每千米总误12.5m轨超过()时应调整轨缝。
第18题:
线路爬行量超过()时,应对轨缝进行调整。
第19题:
()时,应对轨缝进行调整。
第20题:
线路爬行量超过()需要调整轨缝。
第21题:
10
20
30
40
第22题:
第23题:
40
80
120
160