第1题:
第2题:
保护设备S1的伏秒特性V1—t与被保护设备S2的伏秒特性V2—t合理的配合是()。
AV1—t始终高于V2—t
BV1—t始终低于V2—t
CV1—t先高于V2—t,后低于V2—t
DV1—t先低于V2—t,后高于V2—t
第3题:
设S1、S2分别为某避雷器及其被保护设备的伏秒特性曲线,要使设备受到可靠保护必须()。
第4题:
为了使避雷器可靠地保护被保护物,避雷器的伏-秒特性至少应比被保护物绝缘的伏-秒特性低()。
第5题:
避雷器的接地引下线应与()可靠连接。
第6题:
保护设备S1的伏秒特性V1—t与被保护设备S2的伏秒特性V2—t合理的配合是()。
第7题:
在煤矿井下36伏特及以上的电气设备必须设保护接地。
第8题:
要保证阀型避雷器起保护作用,必须使阀型避雷器的伏秒特性比被保护设备的绝缘伏秒特性高。
第9题:
避雷器的伏安特性与被保护的电产屯设备的伏安特性要正确配合,即避雷器动作后的()要比被保护设备通过同样电流时所能耐受的电压低。
第10题:
低于
高于
等于
高于或等于
第11题:
对
错
第12题:
临界波头
伏秒特性
放电时延
饱和特征
第13题:
避雷器的伏秒特性应()于被保护设备,其“残压”应()于被保护设备的冲击耐受电压。
低;低
略
第14题:
避雷器的残压()被保护设备的耐压,避雷器才能对被保护设备起保护作用。
第15题:
轨道交通车辆避雷器的保护特性是被保护设备绝缘配合的基础。
第16题:
避雷器通常接于()之间,与被保护设备并联.
第17题:
为了使避雷器可靠地保护被保护物,避雷器的伏-秒特性至少应比被保护物绝缘的伏-秒特性低()。
第18题:
利用避雷器保护变压器时,一定要使避雷器的伏秒特性曲线()变压器伏秒特性曲线。
第19题:
()保护设备的伏秒特性与被保护设备的伏秒特性的关系
第20题:
变电所的绝缘配合是指阀型避雷器()相配合。
第21题:
避雷器实现良好的保护应满足:具有良好的伏秒特性和较强的绝缘自恢复能力。
第22题:
对
错
第23题:
S1高于S2
S1低于S2
S1等于S2
S1与S2相交