第1题:
从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。
A对
B错
第2题:
变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗,损耗的主要原因是磁滞和涡流。
第3题:
变压器的短路损耗要比绕组电阻损耗大,其原因是()。
第4题:
从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本不变的。
第5题:
当变压器主磁通穿过铁心,会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗,该损耗称为().
第6题:
从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。
第7题:
在变压器中主要有以下两种损耗:()
第8题:
变压器的空载损耗,简称(),是()。
第9题:
配电变压器负载运行时的损耗近似等于()。
第10题:
变压器的空载损耗主要包括()。
第11题:
对
错
第12题:
磁滞损耗
涡流损耗
磁滞和涡流损耗
发热损耗
第13题:
直流电机中的主磁极和电枢磁极都是由硅钢片叠成的,其作用是:()
第14题:
空载损耗实为铁损,包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。
第15题:
配电变压器空载运行时的损耗近似等于()。
第16题:
变压器空载损耗是指()。
第17题:
变压器的铁心损耗包含()。
第18题:
变压器的空载损耗主要由()组成。
第19题:
变压器空载时的有功损耗中不可忽略的是()。
第20题:
变压器的空载损耗主要是()
第21题:
变压器的空载损耗主要是()。
第22题:
磁滞损耗
涡流损耗
电阻损耗
磁滞损耗和涡流损耗
第23题:
磁滞损耗、铜阻损耗、涡流损耗;
磁滞损耗、铜阻损耗、介电损耗;
铜阻损耗、涡流损耗、介电损耗;
磁滞损耗、涡流损耗、介电损耗;