第1题:
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障
第2题:
铅蓄电池电解液的温度超过35℃时,电池组容量()
第3题:
当蓄电池电解液温度在10---35度范围变化时,温度上升,蓄电池放出容量()
第4题:
铅酸蓄电池在电解液温度升高时,内阻增大
第5题:
蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量()。
第6题:
在环境温度10-45℃范围内,蓄电池容量随温度升高而增加。
第7题:
当蓄电池电解液温度超过()时,其容量减小。
第8题:
蓄电池电解液的温度越高,蓄电池的容量越大(温度在允许范围内)。
第9题:
电解液的温度在10~35℃范围内每升高或降低10℃时,蓄电池的容量相应增加或减小8%~10%。
第10题:
汽车蓄电池随着电容量的减少,电解液
第11题:
蓄电池电解液温度升高,电化反应增强,蓄电池容量()。
第12题:
对
错
第13题:
电解液密度过大会造成()
第14题:
蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。
第15题:
蓄电池容量受电解液温度的影响,容量变化趋势为()。
第16题:
蓄电池容量受电解液温度的影响,容量变化趋势为()。
第17题:
在环境温度10-45℃范围内,蓄电池容量随温度升高而()。
第18题:
蓄电池内阻(),电解液温度()时,蓄电池容量增大。
第19题:
酸蓄电池在电解液温度升高时,内阻增大。
第20题:
在运行中蓄电池的电解液温度升高(允许工作温度),蓄电池的内阻将()。
第21题:
下列关于汽车蓄电池的叙述正确的是()。
第22题:
蓄电池室和电解液的温度应保持正常,温度过高时,将使蓄电池自放电增加,容量升高。
第23题:
对
错