新安装的变压器投运前对变压器进行 试验，冲击合闸时中性点 。

题目
新安装的变压器投运前对变压器进行 试验，冲击合闸时中性点 。

相似考题

1.新投运的变压器做冲击合闸试验为两次,其它情况为一次。()此题为判断题(对，错)。

2.变压器新投运前，应做（ ）次冲击合闸试验A.5 B.4 C.3 D.2。

3.为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验？

4.新投运的变压器作冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。

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  • 第1题：

    对中性点接地的电力系统，冲击合闸试验时变压器中性点必须（）。


    正确答案:接地

  • 第2题：

    大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？


    正确答案: 检查变压器绝缘强度能否承受全电压，或操作过电压；变压器在很大的励磁涌流作用下产生的电动力，考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动。

  • 第3题：

    新安装的变压器投运前对变压器进行（）次冲击合闸试验。

    • A、2；
    • B、3；
    • C、5；
    • D、6。

    正确答案:C

  • 第4题：

    变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验

    • A、5
    • B、4
    • C、3
    • D、2

    正确答案:A

  • 第5题：

    在额定电压下对变压器的冲击合闸试验，宜在变压器高压侧进行，对中性点接地的电力系统，试验时变压器中性点须与接地装置断开。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    新投运的变压器做冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验？


    正确答案: 1.可以检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。空载合闸会产生3-4倍于相电压的操作过电压，若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被击穿而暴露；
    2.可以检查变压器差动保护是否误动。空载合闸会产生6-8倍于额定电流的励磁涌流，可对差动保护的接线、极性、定值进行实际检查，并作出该保护可否投入的结论；
    3.可以考核变压器的机械强度。由于励磁涌流产生巨大的电动力，很能考验变压器的机械强度。按规定，冲击合闸试验，新投变压器做5次，大修后做3次，每次间隔时间不小于5分钟，操作前应派人到现场对变压器进行监视，检查变压器有无异常状况，如有异常立即停止。

  • 第8题：

    出厂检验合格的新变压器正式投运前可以不做冲击试验


    正确答案:错误

  • 第9题：

    新投运的变压器做冲击合闸试验为两次，其它情况为一次。（）


    正确答案:错误

  • 第10题：

    填空题
    新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验，冲击合闸时中性点_________。

    正确答案： 5次，临时接地
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    新安装变压器投运时应进行几次冲击合闸？其目的是什么？

    正确答案： 应进行5次冲击合闸。
    目的：
    （1）检查变压器承受合闸冲击的能力；
    （2）检查变压器纵差保护躲过励磁涌流的性能。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？


    正确答案: 新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下：
    1）检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
    当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生的操作过电压，其值除与开关的性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
    2）考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。冲击试验的次数：
    新变压器投入一般需冲击五次，大修后的变压器投入一般需冲击三次。

  • 第15题：

    新安装变压器投运时应进行几次冲击合闸？其目的是什么？


    正确答案: 应进行5次冲击合闸。
    目的：
    （1）检查变压器承受合闸冲击的能力；
    （2）检查变压器纵差保护躲过励磁涌流的性能。

  • 第16题：

    新安装的变压器正式投运前做（）冲击合闸试验，更换绕组后的变压器冲击合闸次数为（）。


    正确答案:五次；三次

  • 第17题：

    变压器新投运行前，应做（）冲击合闸试验。


    正确答案:5次

  • 第18题：

    为什么变压器投运前必须进行冲击试验？冲击几次？


    正确答案: 原因如下：
    （1）拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4-4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。
    （2）带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6-8倍额定电流。励磁涌流开始衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动，需做冲击试验。
    （3）冲击试验次数；新产品投入为5次；大修后投入为3次。每次冲击试验后，要检查变压器有无异音异状。

  • 第19题：

    为了校验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压，要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验新投运的变压器按规定需要做（）次冲击试验。

    • A、3
    • B、5
    • C、1
    • D、7

    正确答案:B

  • 第20题：

    新投运变压器组应进行（）次冲击合闸试验。

    • A、1
    • B、3
    • C、5
    • D、7

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。
    A

    5

    B

    4

    C

    3

    D

    2


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    新安装的变压器投运前对变压器进行（）次冲击合闸试验。
    A

    2；

    B

    3；

    C

    5；

    D

    6。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    对中性点接地的电力系统，冲击合闸试验时变压器中性点必须（）。

    正确答案： 接地
    解析： 暂无解析

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