第1题:
第2题:
负载电阻不变时,纯电阻电路的平均功率与电压成正比。()
第3题:
两个电阻负载并联接于电源上,电阻较小的负载消耗的功率较(),两个负载串联接于电源上,电阻较小的负载消耗的功率较()。
第4题:
一个有内阻的电压源接电阻负载,问在电阻负载上串联一个电阻和并联一个电阻,电阻上消耗的功率如何变化?
第5题:
并联电路中,各负载()相等
第6题:
提高电力系统功率因数的方法是()
第7题:
电阻负载并联时,因为()相等到,所以负载消耗的功率与电阻成()。
第8题:
并联谐振式逆变器的换流()电路并联。
第9题:
并联的负载电阻愈多,则总电阻愈小,电路中总电流和功率也就愈大。
第10题:
电阻负载并联时,因()相同,其负载消耗的功率与电阻成反比,而负载电阻串联时因电流相同,其负载消耗功率与电阻成正比。
第11题:
第12题:
与容性负载串联电感
与感性负载串联电容
与电阻负载并联电容
与感性负载并联电容
第13题:
第14题:
在感性负载交流电路中,常用()方法可提高电路功率因数。
第15题:
两个电阻负载并联接在电源上,电阻较小的负载消耗功率较(),两个负载串联接于电源上,电阻较小的负载消耗的功率较()。
第16题:
两个电阻负载并联接于电源上,电阻小的负载消耗功率较(),两个电阻串接于电源上,电阻小的负载消耗功率()。
第17题:
对于感性负载,为了提高线路的功率因数,可采用()方法。
第18题:
电阻并联时电阻两端电压相待,消耗的功率与电阻()
第19题:
在感性负载交流电路中,采用()方法可提高电路功率因数。
第20题:
电阻负载并联时功率与电阻的大小成反比。
第21题:
两只电阻负载并联联接于电源上,电阻较小的负载消耗的功率(),两个电阻负载串联接于电源上,电阻较小的负载消耗功率较()。
第22题:
成反比
成正比
没有关系
成指数关系
第23题:
负载并联支路数太多
负载等效电阻太大
负载功率太大
负载等效电阻太小