变压器油位异常处理原则（）检查变压器是否存在严重渗漏缺陷 $;$利用红外测温装置检测储油柜油位 $;$检查吸湿器呼吸是否畅通及油标管是否堵塞，注意做好防止重瓦斯保护误动措施 $;$若假油位导致油位异常，应联系检修人员处理
题目
变压器油位异常处理原则（）
检查变压器是否存在严重渗漏缺陷 $;$利用红外测温装置检测储油柜油位 $;$检查吸湿器呼吸是否畅通及油标管是否堵塞，注意做好防止重瓦斯保护误动措施 $;$若假油位导致油位异常，应联系检修人员处理
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第1题：
Jb5132005. 变压器套管渗漏、油位异常和套管末屏有放电声应如何处理？（5分）答案：解析：答案及评分标准：
（1）套管严重渗漏时，变压器应立即停运，更换套管或消除放电现象，经电气试验合格后方可将变压器投入运行。（2分）
（2）套管油位异常下降或升高，包括利用红外测温装置检测油位，确认套管发生内漏（即套管油与变压器油已联通），应安排吊套管处理，确认套管油位过高，应利用停电机会放油；当确认油位已漏至金属储油柜以下时，变压器应停止运行，进行处理。（2分）
（3）套管末屏有放电声时，应将变压器停止运行，并对该套管做试验，确认没有引起套管绝缘故障，对末屏可靠接地后方可将变压器恢复运行。（1分） -
第2题：
国家电网公司变电运维通用管理规定第1分册油浸式变压器（电抗器）运维细则，套管渗漏、油位异常和末屏放电处理原则包括（）。(A)套管严重渗漏或者瓷套破裂，需要更换时，向值班调控人员申请停运处理。 (B)套管油位异常时，应利用红外测温装置检测油位，确认套管发生内漏需要吊套管处理时，向值班调控人员申请停运处理。 (C)套管末屏有放电声，需要对该套管做试验或者检查处理时，立即向值班调控人员申请停运处理。 (D)现场无法判断时，联系检修人员处理。答案：A,B,C,D解析： -
第3题：
变压器套管渗漏、油位异常和末屏放电的现象有（）。(A)套管表面渗漏有油渍 (B)套管油位异常下降或者升高 (C)末屏接地处有放电声音、电火花 (D)监控系统发出变压器油温高告警信息答案：A,B,C解析： -
第4题：
正常运行的变压器，突然发现有载调压分接开关的油位异常升高，可能是（）。
- A、有载分接开关油室漏油
- B、假油位
- C、变压器过负荷
- D、环境温度高
正确答案:A -
第5题：
常见的变压器油位异常有假油位和（）两种。
正确答案:油面过低 -
第6题：
变压器油位不正常如何处理？
正确答案: （1）变压器油位比当时油温应有的油位显著下降时，应查明原因，并通知检修加油，加油时将重瓦斯保护改投信号，运行48小时并经放气后将重瓦斯保护改投跳闸；
（2）大量漏油使变压器油位下降，此时禁止将重瓦斯改投信号。
（3）如仍无法消除，且从变压器瓦斯继电器中看不到油位时，应立即将变压器停运。 -
第7题：
变压器油位异常的现象及处理原则是什么？
正确答案: 现象：
1、监控系统发变压器油位异常告警信息。
2、保护装置发出变压器油位异常告警信息。
3、变压器油位与油温不对应、有明显升高或降低。
处理原则：
1、检查变压器是否存在严重渗漏缺陷。
2、利用红外测温装置检测储油柜油位。
3、检查吸湿器呼吸是否畅通及油标管是否堵塞，注意做好防止重瓦斯保护误动措施。
4、若变压器渗漏油造成油位下降，应立即采取措施制止漏油。若不能制止漏油，且油位计指示低于下限时，应立即向值班调控人员申请停运处理。
5、若变压器无渗漏油现象，油温和油位偏差超过标准曲线，或油位超过极限位置上下限，联系检修人员处理。
6、若假油位导致油位异常，应联系检修人员处理。 -
第8题：
变压器异常油温油位的处理有哪些？
正确答案: 1、油温异常
①内部故障引起温度异常，如绕组匝间短路，层间短路，内部引线接头发热等，这些情况伴随瓦斯或差动保护动作，严重时压力释放动作，应立即停用变压器检修；
②冷却器运行不正常引起温度异常，温度计指示失灵等应对冷却系统进行维护冲洗。
2、油位异常，变压器运行中的渗漏油和油位异常主要表现为两个方面：
①假油位，油标管堵塞，油枕吸管器堵塞等，应综合分析运行状况判断进行处理。
②油面降低，主要由于渗油，汽温降低，放油后未及时补充，应及时针对原因进行密封、补油。 -
第9题：
变压器油位不正常降低时如何处理？
正确答案: 1）如因轻度漏油引起，应补充油（加油时注意先停瓦斯保护），并根据泄漏程度安排消除。
2）如因大量漏油使油位迅速降低，有条件时停电消除，无条件时应立即采取停止漏油的措施。对采用充油套管的变压器，当套管无油位时，禁止将变压器投入运行。运行中应注意监视充油套管的油位情况。
3）变压器油位因温度上升而逐渐升高时，应通知检修人员放油到适当高度，本厂主变、高厂变、启动变均采用隔膜式储油柜，应检查胶囊的呼吸是否畅通，以及储油柜的气体是否排尽等问题，以避免产生假油位。 -
第10题：
变压器小修项目的内容包括（）。
- A、清扫油箱并进行喷涂油漆
- B、检修油位计，调整油位
- C、变压器油的处理及换油
- D、油箱及附件的检修
正确答案:D -
第11题：
变压器油位过低的处理？
正确答案: 1）变压器油位比当时油温应有的油位显著下降时，应查明原因，并通知检修加油，加油时将重瓦斯保护改投信号；
2）大量漏油使变压器油位下降，此时禁止将重瓦斯改投信号。如无法消除，从变压器油位计（或瓦斯继电器中）看不到油位时，应立即将变压器停运。 -
第12题：
问答题电力变压器油位异常的表现形式及其原因有哪些？如何处理？正确答案： 电力变压器运行时，在正常情况下，基油位随油温变化面变化，因为油温的变化直接影响变压器油的何种，从而使油标内的油位下降或上升。影响变压器油温的因素有周围环境温度、冷却系统运行情况和负荷等。如果油温的变化是正常的，而油标内油位不变化或变化异常，则说明油位是假的。变压器油位异常的表现形式如下：
（1）油位过低。当变压器油位较当时油位较当时油温度对应的油位显著下降，油位在最低温线以下或看不见时称为油位过低。其原因有：
①变压器漏油。②油位本来不高。③油冷却时间较长。
油位过低，会带来一定危害。特别是在严重缺油时，变压器换芯和绕组会暴露在空气中，这不仅容易造成铁芯及绝缘受潮，降低绝缘能力，而且可能导致导线过热及绝缘击穿事故。因此，变压器油位过低或油位明显降低，应尽快补油至正常油位。如因漏油严重使油位明显降低，应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号，要认真消除漏油，并使油位恢复正常。若大量漏油，油位低至气体继电器以下或继续下降，应立即停用该变压器。
（2）油位过高。若油位因油升高而高出最高油位线，甚至有时油位到顶而看不到油位，被称为油位过高。其原因有：
①变压器冷却器运行不正常。此时应检查冷却器表面有无堵塞，油管上、下阀门是否打开，管道内是否堵塞，风扇、潜油泵运转是否正常合理，冷却介质温度是否合适，流量是否跔。找出原因，及时处理。②注油偏多。当在这种情况下，应放油至适当高度，若油位看不到，应判断为油位确实高出最高油位线，更需放油至适当高度。解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器油位异常处理正确的为：（ ）。检查变压器是否存在严重渗漏缺陷$;$利用红外测温装置检测储油柜油位$;$检查吸湿器呼吸是否畅通及油标管是否堵塞，注意做好防止重瓦斯保护误动措施$;$若假油位导致油位异常，应联系调控人员申请停电处理答案：A,B,C解析： -
第14题：
1.变压器套管渗漏、油位异常和末屏放电的处理原则是( )。
A套管严重渗漏或者瓷套破裂，需要更换时，向值班调控人员申请停运处理
B套管末屏有放电声，需要对该套管做试验或者检查处理时，立即向值班调控人员申请停运处理
C套管油位异常时，应利用红外测温装置检测油位，确认套管发生内漏需要吊套管处理时，向值班调控人员申请停运处理
D现场无法判断时，向值班调控人员申请停运处理答案：A,B,C解析： -
第15题：
变压器套管渗漏、油位异常和末屏放电的处理原则是()。套管严重渗漏或者瓷套破裂，需要更换时，向值班调控人员申请停运处理$;$套管末屏有放电声，需要对该套管做试验或者检查处理时，立即向值班调控人员申请停运处理$;$套管油位异常时，应利用红外测温装置检测油位，确认套管发生内漏需要吊套管处理时，向值班调控人员申请停运处理$;$现场无法判断时，向值班调控人员申请停运处理答案：A,B,C解析： -
第16题：
变压器油面计指示油位异常升高时怎么办？
正确答案:变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高油温时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。同时应查清油温升高的原因，并做相应的处理。
检查油位计、油枕及防爆筒顶部的大气连通管是否堵塞，对采用隔膜式油枕的变压器，应检查胶囊的呼吸是否畅通，以及油枕的气体是否排尽等，以避免产生假油位。
在检查过程中，需打开各放气或放油塞子、阀门时，必须先将重瓦斯保护由跳闸改接信号，以防油位发生突然变化，产生油流，使重瓦斯保护误动。 -
第17题：
电力变压器油位异常的表现形式及其原因有哪些？如何处理？
正确答案: 电力变压器运行时，在正常情况下，基油位随油温变化面变化，因为油温的变化直接影响变压器油的何种，从而使油标内的油位下降或上升。影响变压器油温的因素有周围环境温度、冷却系统运行情况和负荷等。如果油温的变化是正常的，而油标内油位不变化或变化异常，则说明油位是假的。变压器油位异常的表现形式如下：
（1）油位过低。当变压器油位较当时油位较当时油温度对应的油位显著下降，油位在最低温线以下或看不见时称为油位过低。其原因有：
①变压器漏油。②油位本来不高。③油冷却时间较长。
油位过低，会带来一定危害。特别是在严重缺油时，变压器换芯和绕组会暴露在空气中，这不仅容易造成铁芯及绝缘受潮，降低绝缘能力，而且可能导致导线过热及绝缘击穿事故。因此，变压器油位过低或油位明显降低，应尽快补油至正常油位。如因漏油严重使油位明显降低，应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号，要认真消除漏油，并使油位恢复正常。若大量漏油，油位低至气体继电器以下或继续下降，应立即停用该变压器。
（2）油位过高。若油位因油升高而高出最高油位线，甚至有时油位到顶而看不到油位，被称为油位过高。其原因有：
①变压器冷却器运行不正常。此时应检查冷却器表面有无堵塞，油管上、下阀门是否打开，管道内是否堵塞，风扇、潜油泵运转是否正常合理，冷却介质温度是否合适，流量是否跔。找出原因，及时处理。②注油偏多。当在这种情况下，应放油至适当高度，若油位看不到，应判断为油位确实高出最高油位线，更需放油至适当高度。 -
第18题：
发现变压器油枕内油位过高或过低该如何处理？
正确答案: 油位过高，易引起缢油而造成浪费，油位过低，当低于上盖时，会使变压器引线部分暴露在空气中，降低绝缘强度，可能引起内部闪络，同时增大了油与空气的接触面积，使油的绝缘性能减弱，继续降低可能使轻瓦斯继电器动作，发现这种现象，如这台变压器为强油循环冷却，则从冷却起放水门放水，观察水中是否有油花，如油，则危及变压器的绝缘，应立即停运；如没有内部故障现象，运行人员应设法补油或排油。 -
第19题：
变压器油位不正常时如何处理？
正确答案: 变压器油温在20℃时，油面高于+20℃的油位线，此时应通知检修人员放油，若因大量漏油，油位迅速下降低至瓦斯继电器的动作以下时，应立即停用变压器。
若在同一温度下油面低于+20℃的油位线时，应通知检修人员加油。但要注意出现假油面，即如果变压器的负荷、冷却条件及环境温度均正常，但油枕油位异常升高时，可能是由于变压器呼吸系统堵塞引起的假油位。检查处理时，要先将掉闸的瓦斯保护退出，然后解除堵塞。 -
第20题：
主变压器油位下降的处理？
正确答案: （1）油位较当时油温应有的油位显著降低时，应查明原因，并及时通知有关人员进行加油。
（2）当主变油位低于油位计以下时，应尽快查明原因制止油位继续下降，立即报告值班调度员、生产有关领导，并通知有关人员加油。 -
第21题：
变压器套管渗漏、油位异常和末屏放电的现象及处理原则是什么？
正确答案: 现象：
1、套管表面渗漏有油渍。
2、套管油位异常下降或者升高。
3、末屏接地处有放电声音、电火花。
处理原则：
1、套管严重渗漏或者瓷套破裂，需要更换时，向值班调控人员申请停运处理。
2、套管油位异常时，应利用红外测温装置检测油位，确认套管发生内漏需要吊套管处理时，向值班调控人员申请停运处理。
3、套管末屏有放电声，需要对该套管做试验或者检查处理时，立即向值班调控人员申请停运处理。
4、现场无法判断时，联系检修人员处理。 -
第22题：
变压器油位异常的处理原则（）。
- A、检查变压器是否存在严重渗漏缺陷
- B、利用红外测温装置检测储油柜油位
- C、检查吸湿器呼吸是否畅通及油标管是否堵塞，注意做好防止重瓦斯保护误动措施
- D、若假油位导致油位异常，应联系检修人员处理
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
问答题变压器油面计指示油位异常升高时怎么办？正确答案： 变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高油温时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。同时应查清油温升高的原因，并做相应的处理。
检查油位计、油枕及防爆筒顶部的大气连通管是否堵塞，对采用隔膜式油枕的变压器，应检查胶囊的呼吸是否畅通，以及油枕的气体是否排尽等，以避免产生假油位。
在检查过程中，需打开各放气或放油塞子、阀门时，必须先将重瓦斯保护由跳闸改接信号，以防油位发生突然变化，产生油流，使重瓦斯保护误动。解析： 暂无解析