220kV线路为什么要装设综合重合闸装置?
题目
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第1题：
下述所给出的各个选项中，完全属于提高电力系统并列运行静态稳定性的一组是（ ）。A.输电线路采用分裂导线、发电机装设先进励磁装置、提高输电电压等级
B.输电线路采用分裂导线、发电机装设先进励磁装置、输电线路装设重合闸装置
C.输电线路采用分裂导线、发电机装设先进励磁装置、快速切除故障
D.快速切除故障、输电线路装设重合闸装置、发电机装设先进励磁装置答案：A解析： -
第2题：
目前220kV线路两套保护的重合闸可同时投入运行，为什么？
现在的微机保护重合闸在检测到线路有流时（对应单重方式为起动重合闸相有流，对于三重方式为任一相有流），则认为其它重合闸重合，装置重合闸返回并放电，保证在线路发生永久性故障时不会出现二次重合。
略 -
第3题：
输电线路为什么要采用自动重合闸装置？
正确答案: 在送电线路中，雷电闪击、鸟害、树木危害、大风及不同相导线混线等，这些故障大部分是瞬时性的，当故障切除后，电弧自动熄灭，绝缘强度自动恢复，线路重合送电，不会再起弧，所以采用自动重合闸装置可提高供电可靠性，运行经验证明大约有80％～90％的故障是属于这种瞬时性的，所以我们应采用自动重合闸装置以提高供电可靠性，另外在双端电源供电的高压线路上，可提高系统并列运行的稳定性，提高线路输送容量。 -
第4题：
为什么送电线路装设重合闸装置？
正确答案:输电线路的故障，大多数属于瞬时性故障，如线路对树枝放电，大风引起的碰线，鸟害及树枝造成的短路等，当线路被断开后，故障点去除，电弧消灭，绝缘强度恢复到故障前水平。为继续供电创造了条件，为此采用自动重合闸装置将被切除的线路重新投入运行，从而提高了线路供电的可靠性。 -
第5题：
福建棉花滩水电厂220KV四条线路重合闸均采用保护装置自带的重合闸功能，未另外配置单独的重合闸装置
正确答案:正确 -
第6题：
馈线断路器为什么要装设自动重合闸？
正确答案:由于接触网的故障大多数都是瞬时自消性的，当保护切断电源后，电弧自行熄灭，故障点的绝缘重新恢复，这时若将断路器重新合闸，就能恢复正常供电。采用手动合闸时，停电时间过长，因此，装设自动重合闸，可以尽快恢复供电。 -
第7题：
220kV线路为什么要装设综合重合闸装置？
正确答案: 220kV线路为中性点直接接地系统，因系统单相接地故障最多，所以断路器都装分相操作机构。
当发生单相接地故障时，保护动作仅跳开故障相线路两侧断路器，没有故障的相不跳闸，这样可以防止操作过电压，提高系统稳定性；当发生相间故障时，保护装置动作跳开两侧三相断路器，另一方面，当需要单相跳闸单相重合、三相跳闸三相重合时，也可由综合重合闸来完成。 -
第8题：
为什么在220kV及以上线路均采用单项重合闸方式？
正确答案: 运行经验表明，在220kV及以上的线路上，由于线间距离大，其中绝大部分的故障都是单相接地短路。在这种情况下，如果把发生故障的一相断开，然后再进行单项重合，而未发生故障的两相仍然继续运行，就能够大大提高供电的可靠性和系统并列运行的稳定性。这种方式的重合闸就是单相重合闸，如果线路发生的是瞬时性故障，则单相重合闸将重合成功，即三相恢复正常运行；如果是永久性故障，单相重合将不成功，则需根据系统的具体情况进行处理，如不允许长期非全相运行时，应立即切除三相而不再进行重合闸。 -
第9题：
在330kV~500kV线路中，一般情况下应装设（）。
- A、单相自动重合闸装置
- B、三相自动重合闸装置
- C、综合自动重合闸装置
- D、单相和三相自动重合闸
正确答案:C -
第10题：
架空线路的馈线保护断路器上应装设自动重合闸装置。
正确答案:正确 -
第11题：
问答题电线路为什么要装设自动重合闸？正确答案： 由于输电线路的故障大多都是瞬时自消性的，当保护切断电源后电弧即行熄灭，故障点的绝缘重新恢复，这时若将断路器重新合闸，就能恢复正常供电，手动合闸时，停电时间过长，因此装设自动重合闸装置（ZCH），使断路器自动重合，尽快恢复供电。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题输电线路装设重合闸装置为什么可以提高电力系统并列运行的暂态稳定性？正确答案： 输电线路装设重合闸装置可以提高电力系统并列运行的暂态稳定性的原因是它增大了受扰运动过程中的最大减速面积。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么500kV线路入口处装设避雷器而220kV出线不装设避雷器？
500kV线路入口处的避雷器，主要是用于防治操作过电压造成的设备损坏。500kV线路当末端开路或轻载时，末端工频电压升高，如遇操作过电压，可能对设备构成威胁。同时，对于来自线路的雷电流侵入波，线路入口处的避雷器也起保护作用。
略 -
第14题：
在双侧电源高压输电线路中，为防止非同期合闸，自动重合闸装置应装设无压或同期检查装置
正确答案:正确 -
第15题：
为什么架空线路装设自动重合闸装置，而电缆线路不装设重合闸装置？
正确答案: 自动重合闸是为了避免瞬时性故障造成线路停电而设置的，对于架空线路有很多故障是属于瞬时性故障（如鸟害、雷击、污染），这些故障在决大数情下，当跳开断路器后便可随即消失，装设重合闸的效果是非常显著的。电缆线路由于埋入地下，故障多属于永久性的，重合闸的效果不大，所以就不装设自动重合闸装置。 -
第16题：
架空线路可装设避雷器或装设自动重合闸装置，以防雷击。
正确答案:错误 -
第17题：
电线路为什么要装设自动重合闸？
正确答案: 由于输电线路的故障大多都是瞬时自消性的，当保护切断电源后电弧即行熄灭，故障点的绝缘重新恢复，这时若将断路器重新合闸，就能恢复正常供电，手动合闸时，停电时间过长，因此装设自动重合闸装置（ZCH），使断路器自动重合，尽快恢复供电。 -
第18题：
下述各组中，完全能够提高电力系统并列运行暂态稳定性的一组是（）。
- A、装设有载调压变压器、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障
- B、变压器中性点经小电阻接地、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障
- C、线路两端并联电抗器、快速切除线路故障、线路装设重合闸装置
正确答案:B -
第19题：
220kV线路保护采用综合重合闸或三重方式时，使用（）接点接入“远方跳闸”和“其它保护动作停信”回路。
- A、TJQ
- B、TJR
- C、TJF
- D、以上均不正确
正确答案:B -
第20题：
什么是自动重合闸装置？为什么要加装自动重合闸装置？
正确答案:自动重合闸装置就是当线路因故障被断开后，自动使断路器重合的一种自动装置。
根据资料和运行经验可知，输电线路的短路故障大部分是瞬时性的，如果这种瞬时性的故障经保护切除后，断路器重新合闸，就能保持对用户的供电，这对电力系统安全运行的可靠性和对用户供电的连续性有很大的好处。 -
第21题：
在330kV~500kV线路中，一般情况下应装设综合自动重合闸装置。
正确答案:正确 -
第22题：
单选题下述各组中，完全能够提高电力系统并列运行暂态稳定性的一组是（）。A装设有载调压变压器、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障
B变压器中性点经小电阻接地、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障
C线路两端并联电抗器、快速切除线路故障、线路装设重合闸装置
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么架空线路装设自动重合闸装置，而电缆线路不装设重合闸装置？正确答案： 自动重合闸是为了避免瞬时性故障造成线路停电而设置的，对于架空线路有很多故障是属于瞬时性故障（如鸟害、雷击、污染），这些故障在决大数情下，当跳开断路器后便可随即消失，装设重合闸的效果是非常显著的。电缆线路由于埋入地下，故障多属于永久性的，重合闸的效果不大，所以就不装设自动重合闸装置。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题220kV线路为什么要装设综合重合闸装置？正确答案： 220kV线路为中性点直接接地系统，因系统单相接地故障最多，所以断路器都装分相操作机构。
当发生单相接地故障时，保护动作仅跳开故障相线路两侧断路器，没有故障的相不跳闸，这样可以防止操作过电压，提高系统稳定性；当发生相间故障时，保护装置动作跳开两侧三相断路器，另一方面，当需要单相跳闸单相重合、三相跳闸三相重合时，也可由综合重合闸来完成。解析： 暂无解析