竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。A、缓和冲击B、时间行程不过短C、满足视距要求D、都不正确

题目

竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。

A、缓和冲击

B、时间行程不过短

C、满足视距要求

D、都不正确

相似考题

1.公路纵断面上凹形竖曲线最小半径,是在考虑这些因素后确定的。()A、缓和冲击B、夜间行车的停车视距C、对应的平曲线半径D、跨线桥下的停车视距

2.在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是（）。A．极限最小半径B．一般最小半径C．转坡角D．竖曲线最小长度

3.凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。A．行程时间，离心加速度和视距B．行车时间和离心力C．行车时间和视距D．视距和离心加速度

4.凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。A．行程时间、向心力和视距要求B．加速度、行车时间和离心力要求C．加速度、行车时间和视距要求D．行驶时间和视距要求

参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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  • 第1题：

    【判断题】限制竖曲线的最小长度对选择竖曲线半径的大小有影响。

    A．Y.是

    B．N.否


    在纵断面设计中，竖曲线的设计要受到很多因素的限制，但对于竖曲线的最小半径和最小长度主要有三个因素限制，即汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求。 不论是凸形竖曲线还是凹形竖曲线都受到这三个因素的限制。但我们在工作中应该分析那种因素是最不利的，只有这样才能对其进行有效的控制。 凸形竖曲线主要是以满足行车视距来进行控制，也就是凸形竖曲线的最小长度应满足行车视距的要求。凹形竖曲线的最不利的情况是径向离心力的冲击，故应以离心力作为有效控制。

  • 第2题：

    17、竖曲线最小半径和最小长度确定时主要考虑（）限制因素。

    A．缓和冲击

    B．行程时间

    C．视距

    D．视觉平顺性


    缓和冲击;行程时间不过短;满足视距要求

  • 第3题：

    凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据【 】来选取其中较大值。

    A．缓和冲击

    B．行驶时间

    C．加速度

    D．视距要求


    ABCD

  • 第4题：

    9、竖曲线最小半径和最小长度确定时主要考虑哪些限制因素？（）

    A．满足视距

    B．缓和冲击

    C．道路里程缩短

    D．行程时间


    径向离心力不能过大;行程时间不能过短;视距需保证

  • 第5题：

    【单选题】竖曲线最小半径的确定主要根据（)来选取其中较大值。

    A．行程时间、离心加速度和视距、

    B．行程时间和离心加速度、

    C．行程时间和视距


    ABCD

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