(6分)坦克越过壕沟时,有一种简便方法:坦克上备有气袋,遇到壕沟时把气袋放下去,给气袋充气后,坦克通过壕沟就像走平地一样。设坦克的质量为4×104 kg,履带着地面积为5 m2当坦克的前一半履带压在气袋上时,坦克对气袋的压强是多大(设坦克前后是对称的,g取10 N/㎏)?

题目

(6分)坦克越过壕沟时,有一种简便方法:坦克上备有气袋,遇到壕沟时把气袋放下去,给气袋充气后,坦克通过壕沟就像走平地一样。设坦克的质量为4×104 kg,履带着地面积为5 m2当坦克的前一半履带压在气袋上时,坦克对气袋的压强是多大(设坦克前后是对称的,g取10 N/㎏)?


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参考答案和解析
正确答案:
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  • 第1题:

    目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋,它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀,减轻乘员在碰撞时的承受压力,从而避免死亡。设计者认为气袋应该像安全带,安装在每一辆新汽车里面。有人对此持反对意见,认为,安装气袋设施将增加新汽车的成本,使得国产汽车在竞争时处于不利的地位,因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商给新汽车安装气袋。

    下面哪一项如果为真,则最能削弱上述反对意见的论证?

    A.大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能

    B.要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车

    C.根据对气袋的测试,其质量合格率几乎达100%

    D.在十分之九的汽车事故中,使用安全带都最大程度地减少了伤亡


    正确答案:B
    削弱型题目。题干中反对安装气袋的理由是将使国产汽车在竞争时处于不利的地位。如果B项为真,则进口汽车也需安装气袋,这样一来,国产汽车就不会在竞争时处于不利地位,削弱了反对意见的论证。A项说明安装气袋无用,支持了反对意见;C、D两项是无关项。

  • 第2题:

    目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋,它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀,减轻乘员在碰撞时的承受压力,从而避免死亡。设计者认为气袋应该象安全带,安装在每一个新汽车里面。有人对此持反对意见,认为,安装气袋设施将增加新汽车的成本,使得国产汽车在竞争时处于不利的地位,因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商也给新汽车安装气袋。下面哪一项如果为真,则最能削弱上述反对意见的论证?

    A. 大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能
    B. 在十分之九的汽车事故中,使用安全带都最大程度地减少了伤亡
    C. 根据对气袋的测试,其质量合格率几乎达100%
    D. 要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车

    答案:D
    解析:
    反对者的理由为“因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商也给新汽车安装气袋”,而D项表明反对者的理由不成立,故答案为D。

  • 第3题:

    当用采气袋采集空气样品时,采气袋死体积的上限应为总体积的( )。

    A.5%
    B.8%
    C.10%
    D.12%
    E.15%

    答案:A
    解析:

  • 第4题:

    帕萨特爆了副气袋后必须更换仪表台。( )


    参考答案:错误

  • 第5题:

    下列关于化学氧消防自救呼吸器贮气袋有效容积的说法正确的是( )。


    A.贮气袋有效容积应不小于1L
    B.贮气袋有效容积应不小于3L
    C.贮气袋有效容积应不小于6L
    D.贮气袋有效容积应不小于10L

    答案:C
    解析:
    贮气袋有效容积要求:贮气袋有效容积应不小于6L。