进库场货物吨数（集装箱标准箱箱量）与装卸自然吨（量）的比值，就是（ ）。A.装卸系数B.人库（场）系数C.直取作业系数D.库场堆存系数

题目

进库场货物吨数（集装箱标准箱箱量）与装卸自然吨（量）的比值，就是（ ）。

A.装卸系数

B.人库（场）系数

C.直取作业系数

D.库场堆存系数

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1.进库场货物吨数（集装箱标准箱箱量）与装卸自然吨（量）的比值，就是（ ）。A．装卸系数B．人库（场）系数C．直取作业系数D．库场堆存系数

2.一海船装运煤炭20000吨至某港卸载，其中8000吨直接换装上河船运走，4500吨在码头上直接装车运走，其余卸船进库场，再从库场换车运走，试计算完成上述装卸任务后所产生的下列指标： 装卸量是多少万吨？（　　）A．2.95 B．2.00 C．2.50 D．1.80

3.一海船装运煤炭20000吨至某港卸载，其中8000吨直接换装上河船运走，4500吨在码头上直接装车运走，其余卸船进库场，再从库场换车运走，试计算完成上述装卸任务后所产生的下列指标：操作系数是多少？（　　）A.0.975 B.1.400 C.0.625 D.1.375

4.一海船装运煤炭20000吨至某港卸载，其中8000吨直接换装上河船运走，4500吨在码头上直接装车运走，其余卸船进库场，再从库场换车运走，试计算完成上述装卸任务后所产生的下列指标： 操作系数是多少？（　　）A．0.975 B．1.400 C．0.625 D．1.375

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  • 第1题：

    按库（场）与驳方案装卸的货物数量占船舶装卸吨数的比重称为（　　）。
    A．驳运系数
    B．水水直接换装系数
    C．水水中转系数
    D．入库系数


    答案：A
    解析：
    驳运系数（K驳）是指按库（场）与驳方案装卸的货物数量占船舶装卸吨数（含驳船装卸吨数）的比重。

  • 第2题：

    按库（场）与驳方案装卸的货物数量占船舶装卸吨数的比重称为（　　）。

    A.驳运系数
    B.水水直接换装系数
    C.水水中转系数
    D.入库系数

    答案：A
    解析：
    驳运系数（K驳）是指按库（场）与驳方案装卸的货物数量占船舶装卸吨数（含驳船装卸吨数）的比重。

  • 第3题：

    货物堆存吨数是指报告期内实际进库场堆存的货物吨数，即报告期初结存货物吨数与报告期内进库场货物吨数之和（）


    正确

  • 第4题：

    某港口有三个由库场、装卸线构成的泊位系统，经测算，他们的通过能力各为：
    泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨
    泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨
    泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨
    该港的综合通过能力应为（　　）万吨。
    A．85
    B．100
    C．120
    D．130


    答案：A
    解析：
    通过对各主要环节的能力进行分析和平衡后确定港口综合通过能力。一般把泊位系统看成一个由泊位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综合系统，而一个港口装卸企业的生产系统则是由若干个泊位系统并联而成的。该港的综合通过能力为：30+30+25=85（万吨）。

  • 第5题：

    某港口有三个由库场、装卸线构成的泊位系统，经测算，他们的通过能力各为:
    泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨
    泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨
    泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨
    该港的综合通过能力应为（　　）万吨。
    A．85
    B．100
    C．120
    D．130


    答案：A
    解析：
    通过对各主要环节的能力进行分析和平衡后确定港口综合通过能力。一般把泊位系统看成一个由泊位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综合系统，而一个港口装卸企业的生产系统则是由若干个泊位系统并联而成的。该港的综合通过能力为:30+30+25=85（万吨）。

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